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宏观
国际油价1日下跌
【国际油价1日下跌】截至当天收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌3.13美元，收于每桶101.94美元，跌幅为2.98%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.23美元，收于每桶108.17美元，跌幅为2.02%。
中
93%
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三大国有航司之一，2025年报航空客运收入占比90.3%。航油成本约占运营成本35%，布伦特原油下跌2.02%至108.17美元/桶，直接降低航煤采购成本，显著增厚利润弹性。
中
92%
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三大国有航司之一，2025年报航空客运收入占比92.4%。航油为公司第一大成本项，本次油价下跌2.98%（WTI）直接减轻成本压力，提升盈利能力。
南
92%
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三大国有航司之一，2025年报客运服务收入占比86%。机队规模亚洲第一，每吨航油价格下降100元可节省数亿元成本，油价下跌直接增厚利润。
海
90%
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国内第四大航空集团，2025年报客运收入占比87.9%，运营1400余条航线。航油为第二大成本项，布伦特/纽油下跌直接压缩采购成本，改善利润率。
春
88%
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国内最大低成本民营航司，成本管控能力强。航油成本敏感度高，油价每降1%利润弹性大于全服务航司，本次下跌直接转化为成本节省或竞争优势。
吉
86%
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上海基地民营航司，运营99架飞机，航油成本占比约32%。WTI/布伦特下跌2-3%直接减少航油支出，利好短期业绩修复。
华
85%
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唯一专注支线航空上市航司，航线以中小城市为主。航油成本为运营主要成本，油价下跌显著改善支线航线盈利水平。
顺
84%
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国内最大综合物流服务商，拥有97架全货机及超10万辆运输车辆。燃油成本占运输成本约20-25%，油价下跌2-3%直接降低航空及陆运燃油支出。
中
77%
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全球第四大集装箱航运公司，运营约500艘船舶，船用燃油占运营成本25-30%。油价下跌直接降低燃油采购成本，提升航运利润。
招
72%
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主营成品油及化学品运输，拥有61艘船舶。作为船东，轻质原油及成品油价格下跌直接降低船舶燃油成本，利好利润改善。
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