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航运分析机构：过去一天7艘船通过霍尔木兹海峡

【航运分析机构：过去一天7艘船通过霍尔木兹海峡】据伊朗塔斯尼姆通讯社1日报道，比利时航运分析机构克普勒公司发布报告说，过去一天，共有7艘船只通过霍尔木兹海峡，其中4艘驶离、3艘驶入。报告说，尽管美国声称对伊朗实施海上封锁，但4月30日仍有三艘与伊朗有关的船只通过霍尔木兹海峡。（新华社）

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9 只 · 按关联度排序
中
中远海能 600026 直接影响 | 油轮运输受益（运价上涨逻辑）
92%
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全球最大VLCC船队，外贸原油运输收入占47.2%、利润占37.1%（2025年报）。霍尔木兹海峡通行受美国封锁威胁，航运风险溢价提升，直接推升VLCC即期运价。
招
招商轮船 601872 直接影响 | 油轮运输受益（运价上涨逻辑）
90%
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拥有世界领先VLCC船队，油轮运输收入占比36.5%、利润占比55.0%（2025年报）。地缘事件期间中东航线风险溢价上升，将直接增厚公司油轮业务利润。
中
中国海油 600938 间接影响 | 上游石油开采受益（油价上涨逻辑）
88%
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中国最大海上油气生产商，油气销售占收入84.3%、利润97.3%（2025年报），弹性最大。地缘紧张推升全球油价，公司纯上游业务直接受益。
中
中国石油 601857 间接影响 | 上游石油开采受益（油价上涨逻辑）
87%
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国内最大油气生产商，油气和新能源业务利润占比40.7%（2025年报）。油价上行将显著增厚上游勘探开发利润。
招
招商南油 601975 直接影响 | 油轮运输受益（运价上涨逻辑）
85%
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成品油（52.4%）和原油（34.6%）运输主业，外贸收入占比58.6%（2025年报）。波斯湾航线涉及较多，霍尔木兹通行风险提振中小型油轮运价。
中
中国石化 600028 间接影响 | 综合能源受益（油价上涨逻辑）
83%
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上中下游一体化，勘探开发利润占19.0%，炼油占58.3%（2025年报）。油价上涨利好上游，且公司拥有完善销售网络可部分对冲成本压力。
中
中海油服 601808 间接影响 | 油服受益（资本开支提升逻辑）
78%
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中国最大海上油田服务公司，与中国海油深度绑定。油价上涨刺激油公司增加资本开支，油服订单量价齐升。
中
中曼石油 603619 相关概念 | 伊朗业务关联（地缘概念）
72%
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在伊朗拥有北阿扎德甘油田开发项目。霍尔木兹地缘紧张一方面可能推升油价利好上游资产，另一方面制裁升级存在不确定性。
中
中远海控 601919 间接影响 | 航运受益（航线绕行逻辑）
70%
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全球集装箱航运龙头，中东航线受霍尔木兹通行效率影响。若通行受阻将导致绕行好望角，推升集装箱运价，但关联度低于油轮。