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欧洲汽车制造商协会总干事表示:若恢复27.5%的关税,且贸易争端持续无期限,将对欧洲汽车制造商、从业人员以及更广泛的欧盟经济造成严重损害。

欧洲汽车制造商协会总干事表示:若恢复27.5%的关税,且贸易争端持续无期限,将对欧洲汽车制造商、从业人员以及更广泛的欧盟经济造成严重损害。

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MG品牌2025年欧洲年销超30万辆,为欧洲最畅销中国品牌;2025年报明确预警“美欧加征关税”。同时集团旗下上汽大众、上汽通用等合资企业亦受进口关税政策间接影响。
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2025年整车出口突破百万辆,为新能源车出口冠军;已在匈牙利设立欧洲总部并推进欧洲工厂建设。若中国对欧整车加征27.5%关税,比亚迪在国内市场的替代效应将增强,但同时面临欧盟反补贴税对出口的压制。
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国外收入占比41.1%;2025年百余位欧洲头部经销商集体签约,开启欧洲序幕。27.5%关税争端升级将直接阻碍其进入欧洲市场的战略步伐,合作及销量目标面临不确定性。
82%
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约50%收入来自欧洲,客户覆盖宝马、大众、戴姆勒、Stellantis等欧洲主要车企。欧洲整车厂若因关税冲击销量下滑,继峰股份的欧洲订单将直接承压。
78%
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国外收入占比20.2%;挪威旗舰店已开业,深蓝车型登陆欧洲。定增问询函及年报均明确提示“贸易摩擦导致更高关税风险”,欧洲业务作为出海战略方向受关税争端直接影响。
72%
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2025年12月与欧洲伙伴签署备忘录,合力拓展欧盟电动轻型商用车市场,目标至2040年占10%以上份额。若27.5%关税争端无限期持续,该布局将面临准入成本上升、竞争力削弱的重大不确定性。