消息人士：欧佩克+六月产量配额将提高约18.8万桶/日
【消息人士：欧佩克+六月产量配额将提高约18.8万桶/日】两位消息人士在周日的政策会议前表示，尽管阿联酋已退出，但欧佩克+中的七个国家已原则上达成协议，计划在6月将石油产量目标提高约18.8万桶/日。此次增产幅度与上个月（剔除阿联酋份额后）的20.6万桶/日相近。一位消息人士早些时候表示，这一决定表明欧佩克+正采取一切照旧的方式推进决策。这七个欧佩克+成员国计划于周日举行在线会议。目前，由于美以对伊朗的战争导致经霍尔木兹海峡的大部分航运中断，对欧佩克产油国造成的干扰远比该组织商定的产量目标要大得多。因此，目前的产量增加在很大程度上具有象征意义。阿联酋此前意外宣布自5月1日起退出欧佩克及欧佩克+。
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中
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全球最大油轮船队，运力世界第一。2025年报显示外贸原油收入占47.2%、利润占37.1%。年报明确提及霍尔木兹海峡紧张局势推高运价（招商南油年报交叉印证），美以对伊战争致航运中断，油轮绕行好望角拉长运距，直接推升运价。
招
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招商局旗下油运平台，主营成品油运输（收入52.4%、利润49.3%）。2025年报明确写道："霍尔木兹海峡等关键航道的紧张局势，多次引发运价短期剧烈波动，并推高市场风险溢价"，是本次事件的直接证据源。
招
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全球领先的VLCC和干散货船队运营商，油轮运输利润占比55.0%（2025年报）。霍尔木兹海峡中断迫使超大型油轮绕行好望角（多航行约6000海里），显著增加吨海里需求，VLCC运价弹性极大。
山
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国内黄金龙头，自产金利润占比高达91.0%（2025年报）。年报明确陈述："受地缘政治冲突不确定性增强...中东乱局反复动荡，黄金的战略价值和金融属性更加凸显"，美以对伊战争持续深化避险需求。
恒
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品利润占比74.4%（2025年报）。OPEC+增产对油价形成压制预期，原油作为核心原料（成本占比超80%），油价下跌直接降低采购成本，扩大炼化利润空间。
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已转型为油气资源型公司，原油及其衍生品利润占84.3%（2025年报）。霍尔木兹海峡航运中断导致伊朗石油出口受阻，全球供给收紧支撑油价，公司在中东拥有油气资产，2026年3月公告亦提示地缘冲突导致油价短期涨幅较大。