特朗普威胁提高汽车关税 欧盟：将“保留所有选项”
【特朗普威胁提高汽车关税 欧盟：将“保留所有选项”】总台记者5月2日获悉，针对美国总统特朗普威胁将在下周提高欧盟输美汽车的进口关税，欧盟委员会发言人回应称，欧盟将“保留所有选项”，并评估后续可能采取的应对措施。发言人同时表示，欧盟正在按照正常立法程序执行相关贸易协议，并在过程中持续向美方通报进展。（央视新闻）
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飞
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公司2026年4月4日一季报预告明确披露：'受美国关税政策调整影响，报告期内关税因素同比上期影响利润约1,000万元'。国外直接销售占比50.1%，间接销售4.6%，合计超54%营收来自海外，汽车热管理零部件出口高依赖美国关税政策。
岱
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国外营收占比84.8%，北美市场高度依赖。公司在投资者交流中明确：'北美业务供应链为中国-墨西哥-美国，现有关税政策影响较小'；'墨西哥到美国的产品适用美墨加协定，不涉及加征关税'。墨西哥产能可承接欧盟受阻订单，受益于北美份额扩大。
众
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公司简介明确与特斯拉直接业务合作；国外收入占比80%，北美和欧洲设有制造基地和销售公司。特斯拉是美对欧关税战的直接受益方（欧盟品牌涨价），众捷作为特斯拉热管理零部件供应商有望受益于特斯拉北美份额提升。
比
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2025年年报披露全年汽车出口首次突破百万辆（同比增长1.4倍），新能源出口量全国首位；国外收入占比38.7%。美对欧盟汽车加征关税将抬高欧盟品牌在美国售价，为比亚迪全球最大新能源车企扩大海外市场份额提供替代窗口。
继
78%
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全球座舱内饰龙头，国外收入占比49.7%，与特斯拉建立供应链合作关系。子公司格拉默在欧洲拥有大量产能，欧洲业务整合已大幅降低成本。美对欧加税可能推动车企重新布局供应链，继峰的全球化产线（含北美）具备灵活调配优势。
腾
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产品出口北美、欧洲，国外收入占比22.4%。2026年2月公告向摩洛哥孙公司追加投资至1800万欧元，布局北非产能规避欧洲直接出口风险。美对欧加税背景下，全球化产能布局可灵活调整出口路径，降低关税冲击。