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海外事件
伊朗称霍尔木兹海峡一切交通都必须获得伊朗许可
【伊朗称霍尔木兹海峡一切交通都必须获得伊朗许可】当地时间5月3日，伊朗议会民政委员会主席表示，根据议会关于霍尔木兹海峡管理的计划，霍尔木兹海峡的一切交通都必须获得伊朗的许可，任何属于以色列的货物在任何情况下都无权通过。与伊朗交战的敌对国家在赔偿损失之前，不得通过霍尔木兹海峡。
海
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2026年3月4日异常波动公告明确提及“霍尔木兹海峡通行受阻”，公司是中东油气设备服务商（海外收入占46.9%），油价上涨与通道中断直接利好其多相计量产品及服务需求。
中
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全球最大油轮船队，外贸原油运输收入占47.2%。年报提示“海上通道易受地缘政治影响”，霍尔木兹限制通行将大幅提升运距与运价，公司直接受益。
招
88%
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VLCC船队全球领先，油轮运输利润占55%。2026年3月公告新建10艘VLCC，同时持股50%的CLNG经营LNG运输，霍尔木兹为原油与LNG关键通道，运价弹性巨大。
招
85%
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主营原油（34.6%）与成品油（52.4%）运输，外贸占比58.6%。海峡限制将迫使绕行好望角，中小型油轮灵活调派，运价上涨直接提升盈利。
中
85%
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国内最大海上油气生产商，油气销售收入占84.3%，利润占比97.3%。霍尔木兹事件推高国际原油基准价，公司纯上游属性使其利润弹性最大。
中
80%
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国内最大油气生产商，油气和新能源业务利润占40.7%。年报提及“物资供应中断风险”，霍尔木兹受限推高国际油价，上游板块利润显著增厚。
S
78%
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100%收入来自海外，资产集中在伊拉克等中东国家。2026年3月公告签订伊拉克复产合同，明确提示“中东地缘政治可能影响项目进度”。油价上涨利好，但出口受阻带来风险。
广
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国内最大陆基LNG供应商，天然气销售占31.4%。2026年3月异常波动公告承认“中东局势升级导致供应预期变化”，霍尔木兹中断将推升国内LNG价格，公司作为替代气源直接受益。
中
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中国海上油服龙头，年报指出“上游资本开支加速”。霍尔木兹事件推高油价后，中国海油等上游企业预计加大勘探开发投入，油服作业量和费率将提升。
中
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全球第四大集装箱航运公司，2025年年报指出“中东局势放大供应链波动，欧线货量预计增8%”。霍尔木兹受限将迫使绕行，大幅推高运价，公司运价弹性大。
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