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中国对非零关税新政落地,上海港迎来非洲好物密集入境

【中国对非零关税新政落地,上海港迎来非洲好物密集入境】记者从上海洋山边检获悉,5月2日19时,中国香港籍“马士基斯德哥尔摩”轮缓缓停靠洋山深水港冠东码头,该轮在港期间将完成3400多标准集装箱货物卸载,其中882标箱货物产自南非,36标箱货物来自毛里求斯。在其相邻泊位,德国籍“阿拉伯莉娜哈”轮同步开展紧张卸运作业,船上搭载260多个自然箱埃及货物。这批入境货柜涵盖石材、矿产品、金属、化工制品等各类非洲特色商品,顺利登陆中国市场。 作为我国国际航运核心枢纽,5月1日以来,上海洋山深水港、外高桥港接连迎来多艘经停非洲多国港口的国际航行船舶,满载非洲特色商品的货轮密集靠港,成为对非零关税新政落地后的首批直观成果。 (澎湃新闻)

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新闻中洋山深水港、外高桥港的直接运营主体,2024年母港集装箱吞吐量全球第一(5150.6万TEU),集装箱板块贡献43.8%收入。零关税新政直接带来非洲货柜量增量,首批南非、埃及货物已由公司码头装卸。
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2025年11月28日公告与中非发展基金签战略合作备忘录,重点发展非洲跨境多式联运、大宗矿产品物流。非洲是其核心发展区域,零关税新政放大非洲至中国运输需求,直接利好其供应链贸易和陆港项目服务。
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设有中信金属非洲投资子公司,在坦桑尼亚开展矿产品和金属的转运与仓储。主营有色金属贸易(收入占比80.1%),非洲是铌、铜等关键金属来源地,零关税降低非洲矿产进口成本。
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2025年ESG报告披露开通中国-中东-非洲第五航权货运航线,利用利雅得辐射非洲市场。航空速运(45%收入)和综合物流(43.9%收入)双轮驱动,零关税后非洲高附加值商品空运需求受益。
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上海国资老牌进出口龙头,货物贸易收入占比80.4%,海外收入占69.6%。在化工、矿产等大宗进口方面经验丰富,零关税后非洲货物进口代理需求增加,作为上海口岸最大综合贸易商直接受益。
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2025年报显示义乌对非洲贸易额达1507亿元,同比增长23.4%。作为全球最大小商品集散平台,是中非双向贸易核心枢纽,零关税新政进一步降低非洲商品进入成本,加速双向循环。
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上海国资国际集装箱班轮公司,班轮业务占收入98.3%,立足上海国际航运中心建设。中非贸易量激增带动上海港整体吞吐量,公司作为本地核心承运商受益于港口活跃度提升。
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主营业务为跨境集装箱物流,服务网络覆盖上海港。非洲货物入境后的报关、仓储、内陆转运等环节为其提供增量业务,2025年报显示业务范围辐射全球主要港口。
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浙江省属供应链集成龙头,供应链集成服务收入占92.6%,金属材料(62.1%)和化工品进口规模领先。非洲矿产品/金属进口增加带动其进口代理和供应链需求,业务覆盖90多个国家。