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美伊最新谈判方案差异尽显 博弈难点几何 专家解读

【美伊最新谈判方案差异尽显 博弈难点几何 专家解读】据央视中东问题专家王晋:伊朗提出的所谓14点方案和美国提出的所谓9点方案,最核心的差异在于立场的表述不同。根据伊朗和美国所提出的方案,双方的方案聚焦在4个重要的议题,分别是霍尔木兹海峡通行的问题,伊朗核问题,地区安全问题和制裁与解除制裁的问题。基于这4个问题,伊朗的14点方案所提出的要求是认为美国是当前所造成的地区紧张局势和冲突无法结束的一个最大责任方。因此,伊朗的方案是要求美国做出所有的政策修订,包括对于伊朗解除相关的制裁,并且推动国际社会的相关机制,尤其是联合国相关机制,解除对伊朗的制裁。对于美国来说则正好相反,美国认为伊朗的这个政策是当前地区紧张局势和造成对话僵局的最大责任方。因此,美国要求伊朗作出调整,比如要求伊朗在霍尔木兹海峡问题上转变姿态,同时对于伊朗的核问题,要求伊朗主动做出相关让步。最本质的区别是双方对于当前问题造成僵局的解读立场不同,双方都将对方视为最大的责任方,要求对方做出单方面的巨大让步。(央视新闻)

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全球最大油轮运输公司,VLCC运力世界第一。2025年报显示中东-中国航线(TD3C)全年平均TCE同比上升65%,年内高点超14万美元/天。外贸原油收入占比47.2%、利润占比37.1%。霍尔木兹通行受阻直接推高贵金属航线运价。
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世界领先VLCC船队运营商,油轮运输收入占比36.5%、利润贡献55%(2025年报)。2026年3月公告新建10艘VLCC,明确巩固龙头地位。Q3公告显示VLCC运价一度突破9万美元/天。中东紧张直接提升核心业务盈利。
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招商局旗下油运平台,中东航线为核心区域。2025年报显示国外收入占比58.6%,成品油+原油运输收入合计87%。霍尔木兹通行问题直接影响中东航线运价,公告证实中东区域运营。
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中国最大油气生产商,2025年报油气与新能源板块利润占比40.7%。美伊分歧巨大,若霍尔木兹受阻导致中东供给波动,国际油价上涨将直接增厚公司上游勘探开发利润。
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纯上游油气开采公司,对油价弹性最大。美伊谈判僵局、霍尔木兹通行问题加剧全球供给担忧时,油价上升将最直接提升公司净利润。
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中国第二大石油生产商,2025年报显示炼化及新材料利润占比39.8%,上游利润受油价提振。公司大量进口中东原油,油价上涨增厚上游及库存价值。
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2026年3月4日公司公告明确声明“受中东地缘紧张、霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响,国际原油价格短期大幅上涨”。公司产品销往中东,国外收入占比46.9%,多相计量产品是中东油田核心需求。
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2025年10月公告新建6艘VLCC,其中3艘采用“保底+分成租金”模式,分成部分与中东-中国航线(TD3C)TCE挂钩。霍尔木兹通行问题直接影响TD3C运价,公司作为船东间接受益。
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油气开采服务公司,油价上涨推动油公司资本开支增加,公司业务量提升。拥有完整油气勘探开发产业链,油价上行中长期利好订单与盈利能力。