35分海外事件 2026-05-03 18:36

油轮追踪机构TankerTrackers：因霍尔木兹海峡封锁，伊拉克正在将燃料转运至叙利亚，寻找可靠的石油出口替代路线。

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招

93%

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2025年年报明确提及暂停经霍尔木兹海峡的通行，并指出海峡紧张局势推高油轮运价。公司主营成品油/原油运输，中东航线为核心区域，封锁导致运价上涨与绕行需求增加，直接利好公司收益。

中

92%

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全球最大油轮船队，外贸原油收入占47.2%，国外收入占比75.4%。封锁导致中东原油运输绕行、战争风险溢价推高即期运价，船队规模最大，运价弹性最高。

招

90%

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全球领先VLCC船东，2025年报油轮运输收入占36.5%、利润占55%。霍尔木兹封锁使中东原油出口绕行、吨海里需求大增，VLCC运价弹性最大，公司作为龙头直接受益。

中

82%

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2026年公告显示子公司管道局工程公司EPC总承包伊拉克巴士拉省海水输送管道项目，并持续跟踪中东管道建设。公司是中国石油旗下油气工程龙头，管道储运工程收入占24.2%，替代路线建设直接利好。

中

80%

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在伊拉克拥有MF和EBN油田开发权，首期投资合计约4.8亿美元，2025年报原油销售占收入56.2%、利润84.3%。封锁迫使伊拉克寻求陆路替代出口路线，公司作为在伊油田运营商有望受益于基础设施新增需求。

中

75%

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ESG报告显示设有伊拉克分公司，服务中东区（沙特、伊拉克等），油田技术服务收入占54.7%，海外收入22.9%。封锁虽带来不确定性，但区域油服需求维持高位，公司作为中东布局的油服龙头保持受益。

石

70%

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2025年半年报明确“持续跟踪关注伊拉克等新市场”，主攻中东、非洲等核心区域。钻井收入占45.7%，海外收入24.8%。封锁推动伊拉克寻求替代出口，中东油服景气度提升，公司作为中国石化旗下最大油服商有望受益。