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海外事件
阿曼外交部：在阿曼外长与伊朗外长的电话沟通中，双方讨论了伊朗与美国在核问题及其他悬而未决问题上的最新进展，特别是与该地区海上航行及其自由相关的议题。
阿曼外交部：在阿曼外长与伊朗外长的电话沟通中，双方讨论了伊朗与美国在核问题及其他悬而未决问题上的最新进展，特别是与该地区海上航行及其自由相关的议题。
中
92%
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全球最大VLCC船队之一（约200艘、6000万载重吨），中东-远东航线为核心收入来源。公告明确提及“战争险附加费直接传导至运价”“绕航好望角增加吨海里需求”，霍尔木兹海峡通行风险使其运价弹性最大，是油运链最直接受益标的。
招
90%
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全球最大VLCC船东之一（约60艘），公告显示“中东航线VLCC占油轮收入超30%”。战争险和绕行预期直接提升运费，公司油轮收益弹性高，与中远海能并列油运双核心。
中
88%
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亚太最大油气生产商，上游产量占比超60%。国际油价每涨1美元净利增厚显著。中东地缘紧张（伊朗核问题）是油价上行传统驱动，公司直接受益于油价中枢提升。
中
87%
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旗下昆仑银行是伊朗石油贸易主要结算通道（绕开SWIFT），2025年7月曾因伊核协议预期涨停，今日新闻公布后资金异动明显，是人民币跨境结算/伊朗业务关联最直接的非油运标的。
北
85%
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在伊朗持有阿瓦士轻轨（合同约18亿欧元）、格什姆岛石化产业园等实质项目且均在推进。伊朗局势缓和有利于项目执行环境和回款，属于因果距离=1的直接业务关联。
招
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MR成品油轮主力船队运力超500万吨，中东-远东航线是核心航线。公告披露“中东-远东MR成品油轮运价受地缘事件扰动明显”，战争险附加费推高运价，弹性次于VLCC但依然显著。
中
80%
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多用途/重吊船大量承运石化模块、风电设备至中东。公告提到“中东油气项目物流需求增长”，地区资本开支预期提升将直接带动公司运费和货运量。
中
78%
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军用舰艇建造企业（主要产品包括护卫舰、潜艇等），公告提及“中东地区对中小型护卫舰、常规潜艇需求增加”。地区安全局势紧张催化军贸订单落地，军船占比高弹性大。
海
75%
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中海油旗下海上工程总包龙头，油价上行期（2018-2022）订单增速超30%。中东局势→油价预期↑→中海油资本开支↑→公司直接承接项目，历史相关性明确。
中
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国内海上钻井服务龙头，半潜式/自升式钻井平台利用率与国际油价强相关。中东紧张推高油价预期将带动油公司增加钻井投入，公司作为中海油体系内核心服务商间接受益。
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