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白宫首席经济顾问哈塞特:在双方没有交火、正处于谈判进程,且伊朗承受巨大压力的情况下,我无法界定这是否属于战争。

白宫首席经济顾问哈塞特:在双方没有交火、正处于谈判进程,且伊朗承受巨大压力的情况下,我无法界定这是否属于战争。

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中国国航2026年1月公告披露航油单价从2022年7338元/吨降至2025年前三季度的5575元/吨,下降约24%,且明确表示‘油价持续下降…提升毛利率’。白宫美伊缓和表态进一步强化油价下行预期,直接利好航空煤油成本改善。
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南方航空为三大航之一,燃油成本占比约30%,航油价格每降5%可节省成本约15-20亿元。美伊谈判不升级、地缘溢价消退的预期下,公司利润弹性巨大,与国航同理。
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中国东航2025年客运收入占比92.4%,国际航线占比约37%,对国际油价波动高度敏感。美伊缓和信号下,原油承压将直接降低航油采购成本,改善净利润。
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上海石化2025年报明确写入‘美以伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡航运受阻,国际油价大幅波动’。公司95%以上原油需进口,美伊谈判缓和→霍尔木兹通行风险降低→油价下行→显著降低原材料成本。
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中国海油2025年报显示布伦特原油均价同比下跌14.6%至68.2美元/桶,归母净利润下降11.5%。美伊谈判若取得进展,伊朗原油回归将加剧供应过剩,进一步压制油价,100%上游业务直接受损。
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中国石化2025年报披露‘国际油价震荡下行’,作为最大炼化企业,外购原油占比高。美伊缓和→地缘溢价消退→油价承压→炼化价差扩大,下游板块利润改善。
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通源石油2025年报明确‘国际原油价格下跌,行业景气度回落’、‘油公司放缓钻探活动’。美伊谈判缓和导致油价预期下行,油公司削减资本开支,公司订单直接萎缩。
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中国石油虽一体化但有对冲,上游勘探仍为核心利润。白宫表态‘伊朗承受巨大压力’暗示制裁放松可能性,伊朗石油供给增加将压制油价,上游利润受损。
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全球最大VLCC运营商之一。哈塞特称‘没有交火、谈判中’,若伊朗制裁放松,其原油出口可从100万桶/日回升至250万桶/日,直接拉动油运需求,公司运力全球领先。
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亚洲最大MR型成品油轮运营商。美伊谈判缓和→伊朗制裁放松→原油及成品油出口增加→国际油运需求上升,公司中东-亚洲航线布局成熟,弹性较大。
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准油股份2025年报描述‘国际油价先涨后跌,地缘政治影响相对缓和’。白宫表态暗示谈判有进展→地价溢价消退→油价承压→油公司减少钻探→油田技术服务订单收缩。
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国内最大黄金生产商之一。白宫‘无法界定战争’、‘没有交火’明确降低美伊冲突概率,短期避险情绪降温,COMEX金价可能回调,公司矿产金销售价格直接承压。
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央企黄金龙头,年矿产金约20吨。哈塞特缓和表态削弱短期避险买盘,金价回调压力增大,公司无汇率对冲,金价下跌直接压缩利润空间。