中

95%

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全球最大油轮运营商，VLCC船队运力世界第一；2025年报外贸原油收入占47.2%，利润76.1%来自国外市场；中东航线运费对霍尔木兹局势高度敏感，封锁将直接推升VLCC即期运价。

招

92%

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招商局旗下油轮及干散货双主业平台，拥有与中远海能并称的国内最大VLCC船队之一；中东至远东航线为最大收入来源，霍尔木兹封锁将极大拉升其外贸油运利润。

中

90%

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中国最大油气生产商，海外收入占33.9%；勘探与生产板块利润占比40.7%（2025年报）；霍尔木兹封锁推高国际油价将直接增厚其上游利润和股息预期。

招

88%

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主营业务含中东航线成品油和原油运输，国外收入占比58.6%（2025年报）；霍尔木兹封锁导致中小型油轮运价飙升，公司外贸成品油及原油运输板块大幅受益。

中

85%

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中国船舶集团旗下海洋防务平台，主营水声探测、水下防御等；霍尔木兹封闭场景下反水雷、航道安全需求激增，公司是海军水声/水雷领域的唯一上市平台。

中

82%

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舰船动力系统核心供应商，覆盖燃气轮机、全电推进等；霍尔木兹紧张将加速海军装备列装，公司船舶动力订单确定性增强。

中

80%

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军民船总装龙头，可建造VLCC及各类军辅船；运距拉长引发新船订单，地缘风险提升海军采购意愿，公司船舶总装业务直接受益。

中

78%

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炼化一体化龙头，上游勘探开发利润占19%（2025年报）；油价上涨提高原料成本，但成品油价格联动及采购替代（西非/北海）可部分对冲，整体中性偏利好。

伊朗资深议员：任何情况下都禁止以色列籍船只通行霍尔木兹海峡。相关许可将报请最高领袖批准，随后下达至武装部队。

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