“五一”假期第四天，全社会跨区域人员流动量预计超2.9亿人次
【“五一”假期第四天，全社会跨区域人员流动量预计超2.9亿人次】据交通运输部，今天（4日）全社会跨区域人员流动量预计29379.4万人次，同比增长4.2%。其中：铁路客运量预计2030万人次，同比增长2.6%；公路人员流动量预计26971万人次，同比增长4.4%；水路客运量预计162.4万人次；民航客运量预计216万人次。
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京
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京沪高铁是连接北京和上海的黄金线路，2026年五一假期第四天铁路客运量2030万人次同比+2.6%，公司直接受益。2025年报显示铁路运输收入占比99.3%，其中旅客运输收入占36.5%、路网服务收入占62.8%，是A股最纯正的高铁客运标的。日均客流量高峰期间显著提升公司票价款和线路使用费收入。
广
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广深铁路是贯穿广东省的铁路客运主干线。2025年可持续发展报告披露客运业务完成旅客发送量6386万人、客运收入113.38亿元，客运收入占比39.5%为铁路公司中最高之一。五一假期铁路客流同比+2.6%，广深城际作为大湾区核心通勤线路，节假日增量尤为显著。
中
90%
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中国国航是中国载旗航空，2025年报显示航空客运收入占比90.3%，是国内三大航中客运占比最高的航司。五一假期民航客运量216万人次，国航作为北京首都机场主基地航司，受益于假日出行高峰。公司定位中高端公商务+旅游复合客源，假期票价弹性大。
南
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南方航空是国内机队规模最大的航空公司，2025年可持续发展报告显示航空客运为其核心主业。五一假期间民航客运216万人次，南航在广州白云机场主基地辐射全国，日均航班超2000班，假期客运量饱和提升客座率和票价水平。
春
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春秋航空是国内低成本航空龙头，航空客运收入占比97.6%（2025年报）。公司在年报中明确表述'春节、五一和国庆黄金周期间票价客座率齐升，盈利能力显著改善'，直接印证五一出行对业绩的催化。2026年五一假期民航客运216万人次，受益于假期出行高峰。
宁
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宁沪高速运营长三角核心高速路网，包括沪宁高速等黄金路段。五一假期公路人员流动量26971万人次同比+4.4%，长三角作为全国最大出行市场，通行费收入直接与车流量正相关。公司路桥业务收入为绝对主业，节假日免费通行期间虽免收小客车通行费但车流量大增带动服务区等衍生收入。
深
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深高速是粤港澳大湾区核心高速公路运营商，通行费收入占比55.3%（2025年报），经营梅观高速、机荷高速、沿江高速等深圳核心路产。五一假期全国公路出行2.7亿人次，大湾区经济活跃度带动车流量增长，直接提升公司通行费收入。
大
82%
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大秦铁路虽以煤炭运输为主，但客运收入占总收入13.4%（2025年报）。公司在投资者关系记录中明确表示'路网覆盖扩大带来出行便捷改善，带动更多的旅客出行需求，为客运业务提质增量提供保障'，五一铁路客运增长为其客运板块贡献增量。
粤
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粤高速A运营广东省内佛开高速等核心路产，2025年ESG报告明确提及'聚焦春运、清明、五一等节假日出行高峰，强化路警联勤，实施专项疏堵保畅方案'，五一假期公路出行同比+4.4%直接利好。公司通行费收入为核心业务，广东省是全国出行人口第一大省。
中
75%
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中国中车是全球最大轨道交通装备制造商，2025年报显示动车组是核心产品，服务于干线铁路和城际铁路客运。假期铁路客运2030万人次创历史新高，高客流强度推动铁路局增加车辆采购和维保需求，中车作为动车组独家供应商（复兴号系列完全自主知识产权）直接受益。
中
72%
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中国通号是轨道交通信号系统绝对龙头，2025年中标多个铁路和城市轨道信号系统项目（中标金额合计超15亿元），年报显示信号系统为铁路安全高效运营的保障。假期铁路客运量2030万人次对信号系统可靠性和后续升级投资提出更高要求。