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伊朗否认过去数小时有商船或油轮通过霍尔木兹海峡

【伊朗否认过去数小时有商船或油轮通过霍尔木兹海峡】据伊朗伊斯兰共和国广播电视台4日报道,伊朗伊斯兰革命卫队公共关系部门表示,过去数小时内没有任何商船或油轮通过霍尔木兹海峡,并否认美方关于海峡已有船只通行的说法,称其“毫无根据、完全是谎言”。报道还说,任何违反革命卫队海军既定原则的海上行动都将面临“严重风险”,违规船只将被“武力拦截”。(新华社)

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全球油轮船队运力规模世界第一(公司简介),VLCC TD3C航线2025年平均TCE同比上升65%(2025年年报),封锁海峡将迫使油轮绕航好望角,运距大幅拉长,公司外贸原油收入占比47.2%,利润占比37.1%,弹性最大。
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拥有世界领先VLCC船队,油轮运输利润占比55.0%(2025年报),2026年3月新增10艘VLCC订单(公司公告)。霍尔木兹封锁直接推高VLCC运价,公司作为中国第二大油轮运营商最受益。
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纯上游油气勘探公司,油气销售利润占比97.3%(2025年报)。封锁推升国际油价,公司对油价弹性极高,是油价上涨最纯正A股受益标的。
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成品油运输收入占比52.4%、原油34.6%(2025年报),国外收入58.6%。封锁影响成品油轮通道,叠加运距拉长,公司MR/Aframax船型运价将大幅上涨。
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中国最大油气生产商,油气和新能源板块利润占比40.7%(2025年报)。油价上涨直接增厚上游勘探开发盈利,综合能源集团弹性显著。
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获国家级油气区块资质的民营企业,原油及其衍生品利润占比84.3%(2025年报),2026年3月4日公告提示“国际原油短期涨幅较大”。油价暴涨使自有油气资产直接增值。
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亚洲最完整海上油田服务公司,油田技术服务利润占比71.1%(2025年报)。油价上涨将促使油公司加大资本开支,油服工作量提升,公司直接受益。
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中国海油核心服务商,能源技术服务利润占比51.6%(2025年报)。封锁加剧能源安全紧迫性,国内海上开发力度有望加大,公司业务量提升。
广 78%
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国内陆基LNG龙头,同时拥有煤、油、气资源(公司简介),天然气销售占比31.4%、煤化工14.2%(2025年报)。油价暴涨提升煤化工经济性,LNG作为替代品需求增加。
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国内最大煤制烯烃企业,用煤替代石油路线,烯烃利润占比83.2%(2025年报)。油价飙升使煤化工成本优势凸显,产品竞争力与盈利能力显著提升。
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2025年10月新建6艘VLCC(公告),航运租赁利润占比28.3%(2025年报)。封锁导致VLCC运价飙升,新船造价和租赁价格上涨,公司资产和租赁业务受益。
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全球射孔技术领导者,复合射孔业务收入占比93.0%(2025年报),全部来自石油勘探开发。油价高位将推动油公司资本开支,油服行业景气上行,公司直接受益。