伊朗否认过去数小时有商船或油轮通过霍尔木兹海峡

全球油轮船队运力规模世界第一（公司简介），VLCC TD3C航线2025年平均TCE同比上升65%（2025年年报），封锁海峡将迫使油轮绕航好望角，运距大幅拉长，公司外贸原油收入占比47.2%，利润占比37.1%，弹性最大。

拥有世界领先VLCC船队，油轮运输利润占比55.0%（2025年报），2026年3月新增10艘VLCC订单（公司公告）。霍尔木兹封锁直接推高VLCC运价，公司作为中国第二大油轮运营商最受益。

纯上游油气勘探公司，油气销售利润占比97.3%（2025年报）。封锁推升国际油价，公司对油价弹性极高，是油价上涨最纯正A股受益标的。

成品油运输收入占比52.4%、原油34.6%（2025年报），国外收入58.6%。封锁影响成品油轮通道，叠加运距拉长，公司MR/Aframax船型运价将大幅上涨。

中国最大油气生产商，油气和新能源板块利润占比40.7%（2025年报）。油价上涨直接增厚上游勘探开发盈利，综合能源集团弹性显著。

获国家级油气区块资质的民营企业，原油及其衍生品利润占比84.3%（2025年报），2026年3月4日公告提示“国际原油短期涨幅较大”。油价暴涨使自有油气资产直接增值。

亚洲最完整海上油田服务公司，油田技术服务利润占比71.1%（2025年报）。油价上涨将促使油公司加大资本开支，油服工作量提升，公司直接受益。

中国海油核心服务商，能源技术服务利润占比51.6%（2025年报）。封锁加剧能源安全紧迫性，国内海上开发力度有望加大，公司业务量提升。

国内陆基LNG龙头，同时拥有煤、油、气资源（公司简介），天然气销售占比31.4%、煤化工14.2%（2025年报）。油价暴涨提升煤化工经济性，LNG作为替代品需求增加。

国内最大煤制烯烃企业，用煤替代石油路线，烯烃利润占比83.2%（2025年报）。油价飙升使煤化工成本优势凸显，产品竞争力与盈利能力显著提升。

2025年10月新建6艘VLCC（公告），航运租赁利润占比28.3%（2025年报）。封锁导致VLCC运价飙升，新船造价和租赁价格上涨，公司资产和租赁业务受益。

全球射孔技术领导者，复合射孔业务收入占比93.0%（2025年报），全部来自石油勘探开发。油价高位将推动油公司资本开支，油服行业景气上行，公司直接受益。