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GB17675-2025《汽车转向系基本要求》国家认证标准发布,2026年7月1日起将代替原标准,其中删除了相关机械连接的强制要求,重点规范线控转向(SBW)、电动助力转向(EPS)等新...
GB17675-2025《汽车转向系基本要求》国家认证标准发布,2026年7月1日起将代替原标准,其中删除了相关机械连接的强制要求,重点规范线控转向(SBW)、电动助力转向(EPS)等新型技术的安全性、失效应对及功能安全验证。起草单位包含了大部分主流新势力及传统车企。
GB17675-2025《汽车转向系基本要求》国家认证标准发布,2026年7月1日起将代替原标准,其中删除了相关机械连接的强制要求,重点规范线控转向(SBW)、电动助力转向(EPS)等新型技术的安全性、失效应对及功能安全验证。起草单位包含了大部分主流新势力及传统车企。
GB17675-2025《汽车转向系基本要求》国家认证标准发布,2026年7月1日起将代替原标准,其中删除了相关机械连接的强制要求,重点规范线控转向(SBW)、电动助力转向(EPS)等新型技术的安全性、失效应对及功能安全验证。起草单位包含了大部分主流新势力及传统车企。
GB17675-2025《汽车转向系基本要求》国家认证标准发布,2026年7月1日起将代替原标准,其中删除了相关机械连接的强制要求,重点规范线控转向(SBW)、电动助力转向(EPS)等新型技术的安全性、失效应对及功能安全验证。起草单位包含了大部分主流新势力及传统车企。
GB17675-2025《汽车转向系基本要求》国家认证标准发布,2026年7月1日起将代替原标准,其中删除了相关机械连接的强制要求,重点规范线控转向(SBW)、电动助力转向(EPS)等新型技术的安全性、失效应对及功能安全验证。起草单位包含了大部分主流新势力及传统车企。
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