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工信部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整。2026年1月1日起,列...
工信部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整。2026年1月1日起,列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合新要求,包括纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于GB 36980.1—2025对应车型的电能消耗量限值,插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里等具体要求。
工信部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整。2026年1月1日起,列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合新要求,包括纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于GB 36980.1—2025对应车型的电能消耗量限值,插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里等具体要求。
工信部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整。2026年1月1日起,列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合新要求,包括纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于GB 36980.1—2025对应车型的电能消耗量限值,插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里等具体要求。
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工信部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整。2026年1月1日起,列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合新要求,包括纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于GB 36980.1—2025对应车型的电能消耗量限值,插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里等具体要求。
工信部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求,明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整。2026年1月1日起,列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合新要求,包括纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于GB 36980.1—2025对应车型的电能消耗量限值,插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里等具体要求。
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