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【中信证券:绿色燃料产业迎来战略发展机遇期 建议聚焦三大主线】中信证券研报称,中国双碳政策加力驱动下,绿色燃料产业迎来战略发展机遇期。绿色燃料锚定难电气化领域降碳刚需,远期有望占据液体燃...
全球最大单套50万吨HEFA工艺装置,主产SAF、HVO。2025年报生物能源收入占85.2%、利润占99.4%,86.4%收入来自海外,直接受益欧盟SAF强制掺混政策。
2025年获批SAF出口白名单并实现出口。独创悬浮床加氢技术,2025年报烃基生物柴油收入占54.5%,SAF收入占9.9%,新能源业务利润占74.7%,国外收入占67.0%。
SAF产业链核心上游——UCO(废弃食用油脂)资源化龙头,募集说明书明确聚焦UCO→工业级混合油→SAF路径。2025年报油脂产品收入占51.3%、利润占60.3%。
废油脂制生物柴油、SAF、HVO核心工艺通用性强。募资说明书明确SAF与HVO并列核心产品,拥有餐厨垃圾特许经营权,原料保障能力突出。
2025年12月公告投资140亿元建设风电制氢合成绿甲醇一体化项目,同时与郯城县签订绿色甲醇项目框架协议,工程建设主业直接受益绿色甲醇产业链扩张。
废弃油脂资源综合利用龙头,形成“废弃油脂→生物柴油→生物基材料”全链条。2025年报废弃油脂业务收入占89.2%、利润占90.5%,2025年11月IPO募资扩产。
2025年报将绿色甲醇列为独立战略业务,明确其“航运业脱碳核心替代燃料”地位,利用生物质原料和可再生能源生产,佛山国企背景提供资源支撑。
2025年12月公告投资30万吨绿氢醇航油联产项目及配套生物质热电联产,采用生物质气化合成路线,同时覆盖航空(航油)和航海(绿色甲醇)两大场景。
2025年6月公告拟投资梨树绿色甲醇创新示范项目,采用风电制氢+合成甲醇工艺,项目资本金财务内部收益率8.88%,国家电投平台提供绿色甲醇稀缺标的。
全球第一艘甲醇双燃料VLCC“凯拓轮”交付,使用绿色甲醇可减排70%以上。作为全球最大VLCC船东,直接受益绿色甲醇产业爆发带来的燃料成本下降和碳税规避。
2025年报指出甲醇燃料船舶订单占比14.2%,公司批量建造甲醇双燃料集装箱船等绿色船舶,集装箱船收入占27.2%、利润占比72.2%,直接受益绿色燃料船需求。
公告构建“风电-氢-氨-醇”绿色产业链,通辽市风电制氢制甲醇项目推进中,中国船舶集团旗下平台,风电主业与绿色甲醇形成产业协同。
ESG报告披露启动“液态阳光”CO₂加绿氢制甲醇示范工程,为煤炭行业首个自主知识产权项目。联合中科院推进10万吨级甲醇合成工业化示范,央企绿色甲醇技术先行者。
2025年实施生物质气化燃煤耦合降碳改造EPC项目,生物质气化技术与绿色甲醇/生物燃料的原料路线相通,属于电力央企参与生物质燃料的有益探索。
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