海关总署：今年前4个月我国电动汽车出口增长68.1%

2025年报显示国外营收占比38.7%、国外利润占比42.4%，汽车业务收入占80.7%。电动汽车出口增长68.1%，比亚迪作为新能源车出口主力（海外工厂多国布局）直接受益最大。

全球动力电池龙头，2025年报国外收入占比30.6%，动力电池系统收入占74.7%。电动汽车出口+锂电池出口双高增（68.1%+43.2%），公司为多数出口车企核心供应商。

2025年报国外收入占比41.1%，被认定为'国家汽车整车出口基地企业'，欧拉/好猫等新能源车型海外持续放量，出口高增长直接受益。

2025年报披露海外市场销售107.1万辆，国外收入占比23.2%、利润占比26.4%；MG品牌出口长期领先，新能源车出口增速高于集团整体。

公告显示2025年海外销量63.73万辆同比增长18.85%；深蓝、启源等新能源品牌加速出海，直接受益于前4月电动汽车出口68.1%高增长。

2025年报国外收入占比44.1%、利润占比55.5%，海外业务已成核心利润来源；与大众合作出口车型持续放量，受益于出口加速。

磷酸铁锂正极材料龙头，公告显示正推进西班牙海外建厂。锂电池出口增长43.2%直接拉动正极材料外需，公司系宁德时代/比亚迪核心供应商充分受益。

主营风力发电机组整机，年报明确采用'按单定制、以销定产'模式。前4月风力发电机组出口增长40.7%，公司作为上海电气旗下风电子公司直接受益于风电出海。

负极材料+涂覆隔膜一体化龙头，年报披露2025年全球动力电池出货量同比增长42.2%。锂电池出口高增长直接带动负极材料需求，公司作为头部电池厂供应商显著受益。

风电塔筒/桩基制造龙头，经营范围涵盖风力发电机组及零部件销售。前4月风电出口增长40.7%，风机大型化带动塔筒基础结构件出口需求，公司是主要受益方。

汽车船业务收入占19%、利润占27.2%，为第一大利润来源；公告披露联合成立远海汽车船实现集团汽车船业务统一经营。电动汽车出口激增68.1%直接拉动滚装船运力需求。

公告签署7.40亿元国家级海上风电试验基地18-25MW级风机基础合同。风电出口增长40.7%提升行业景气度，公司海上风电工程业务（占总收入24.1%）受益于风机大型化出口趋势。

一体化压铸龙头，公告披露新能源车身结构件收入7.56亿元，已进入蔚来/理想/赛力斯等供应链。海外收入占比38.8%，全球化布局完善，汽车出海带动零部件出口增量。

充电模块供应商，公告明确60-400kW充电系统已取得CE欧标认证适配海外需求。电动汽车出海带动海外充电基础设施需求，公司作为出海充电桩核心部件供应商受益。

国产工业机器人龙头，产品涵盖多关节/喷涂机器人等；公告显示海外收入占比高，旗下CMA Robotics等子公司直接受益。前4月工业机器人出口增长30%，公司显著受益。