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【乘联分会崔东树:应重点发展经济型电动车 拉动车市扩容】乘联分会秘书长崔东树今日表示,若实现行业规模持续扩张,必须重点布局发展经济型电动车,尤其是A00级纯电动车型,这类车型将成为市场规...
旗下上汽通用五菱的五菱宏光MINI EV是中国最畅销A00级纯电动车,崔东树强调A00级是规模扩张核心,公司整车收入占比62.5%,直接受益。近3日主力净流入6112万元,资金面积极。
长安Lumin(糯玉米)是A00级热门车型,2025年报明确将其列为核心新能源车型,直接对标五菱MINI,受益于经济型电动车标准建立和市场规模扩容。
2025年报公告明确:155平台已应用于五菱宏光MINI第三代/第四代、长安Lumin、奇瑞冰淇淋等主流A00级车型;180平台扁线产品在上汽通用五菱量产;内外饰件配套上汽通用五菱、长安。传动驱动智能收入占比59.6%。
海鸥(A0级经济型电动车)是2025年中国最畅销经济型电动车之一,汽车业务收入占比80.7%,经济型电动车扩容将直接拉动销量增长。
全球动力电池龙头,为五菱宏光MINI EV、长安Lumin等主流A00级车型批量供应磷酸铁锂电池,动力电池系统收入占比74.7%,同时布局钠离子电池技术路线。
动力电池系统收入占比75.6%,以磷酸铁锂技术路线为主,在柳州设有生产基地紧邻上汽通用五菱,配套区位优势明显,受益于A00级经济型电动车放量。
新能源车电驱系统核心供应商,年报显示"中低速电动车"业务板块持续贡献收入(占比2.0%),"集成芯"技术具备体积小、成本低优势,契合经济型电动车降本需求。
公告明确客户包括上汽、通用五菱、长安等,汽车热管理系统零部件收入占比66.8%,经济型电动车放量将直接拉动配套需求。近3日主力资金净流入约1.17亿元。
上汽集团旗下独立汽车零部件龙头,内外饰件收入占比72.8%,直接为上汽通用五菱的五菱宏光MINI等车型配套,经济型电动车规模化将拉动零部件需求。
2025年报明确布局钠离子电池覆盖"低速电动车"等应用场景,钠资源丰富具有低成本优势,是经济型电动车的理想电池方案,直接受益于产业链降本需求。
旗下特来电运营全国最大充电网络,充电设备及系统收入占比21.5%,充电网运营服务占比10.0%,经济型电动车普及将带动下沉市场充电设施需求增长。
拥有iEV系列经济型电动车产品矩阵,乘用车收入占比38.6%,在三四线城市及农村市场有渠道优势,经济型电动车标准建立将推动其经济型产品线增长。
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