中国贸促会副会长刘健男会见GE航空航天全球副总裁塔拉·迪朱利奥一行

GE Aerospace核心供应商。2025年ESG报告明确将GE Aerospace列为主要客户，为LEAP、CFM56、GE9X等GE发动机提供盘、环、轴、机匣、叶片等零部件。外贸出口转包收入4.2%但贡献9.5%利润，国外业务利润率显著高于国内。近5日主力资金净流入2.49亿元，市场对GE深化中国合作反应积极。

与GE Aerospace长期战略合作关系。2025年报及业绩说明会公告明确披露公司与GE Aerospace长期合作，为其提供航空发动机机匣、叶片等零部件。外贸产品销售占收入31.9%，其中美洲地区收入占17.9%。公司是全球主要燃机叶片专业化制造基地，获多项国际NADCAP认证。近5日主力净流入8448万元。

GE发动机控制系统零部件转包供应商。2025年报显示国际合作业务（收入占比7.8%，约4.5亿元）为国外知名航空企业提供航空发动机摇臂、燃油系统滑阀偶件、泵壳体组件等精密零部件转包生产。同属中国航发集团体系，与航发动力/航发科技共享GE供应链资质。近5日主力资金净流入2.0亿元。

航空发动机关键材料供应商。公告显示公司钛合金精密铸造事业部是国内少数批产国际民用航空钛合金铸件的供应商，钛合金中介机匣、压气机机匣等产品覆盖国产及国际航空发动机。航空成品件收入占50.5%，海外收入占7.5%。母公司中国航发北京航空材料研究院间接服务GE供应链需求。

航空发动机单晶涡轮叶片精密铸造企业，主营航空精密零部件及单晶叶片，产品包括发动机相关部件、机翼前缘表层等核心件，92%收入来自国外商用航空客户。公司通过境外子公司为包括GE在内的国际航空发动机厂商供应精密零部件与结构件。注意该股目前为ST状态，投资风险较高。

国内高温合金龙头，产品直接用于航空发动机叶片、机匣、盘环锻件等核心热端部件。铸造高温合金制品占收入67.1%，变形高温合金占25.8%。国外收入占比21.9%（约8.6亿元），利润贡献更高达38.7%，表明海外航空发动机客户（含GE供应链）为其高毛利来源。

航空航天及燃机领域高温合金核心供应商，产品为铸造高温合金母合金和变形高温合金，航空航天收入占比34.3%、燃机占比20.3%，国外收入18.5%。公司是国家两机重大专项关键材料研制承接单位、航空发动机耐高温叶片一条龙应用计划示范企业。

高温合金及高性能特种合金材料供应商，高性能高温合金材料收入占53.8%，产品以锻棒件、饼锻件、环锻件等形式广泛应用于航空航天发动机和燃气轮机。公司突破高返回比再生高温合金制备技术，在进口替代领域占据关键地位。GE深化在华合作将带动上游材料需求。