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汽车零部件巨头宣布2026年前裁撤3000个研发岗位(德国占比<50%),研发投入占比降至10%以下。反映传统汽车供应商在电动化转型中的战略收缩,可能引发同业效仿,利空欧洲汽车科技板块。
汽车零部件巨头宣布2026年前裁撤3000个研发岗位(德国占比<50%),研发投入占比降至10%以下。反映传统汽车供应商在电动化转型中的战略收缩,可能引发同业效仿,利空欧洲汽车科技板块。
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