45分 宏观

3月对中东进出口由增转降,霍尔木兹海峡局势冲击全球贸易

海关总署新闻发言人吕大良在国新办发布会上表示,海关统计数据显示3月份我国对中东地区进出口由今年前两个月的同比增长转为下降。联合国贸发会议指出,霍尔木兹海峡承担全球25%的海运石油贸易、19%的液化天然气贸易、29%的液化石油气贸易及13%的相关化学品贸易。伊朗战事爆发后,燃料价格急剧上涨,石油运输成本大幅攀升,正通过供应链传导推高全球商品生产与运输成本。

相关股票

12 只 · 按关联度排序
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。
80%
加载行情
最新数据出来了,3月份咱们国家对中东的进出口从之前的增长直接变成下降了。这事儿说白了就是跟霍尔木兹海峡的局势有关。 你们知道霍尔木兹海峡有多重要吗?全球25%的海运石油、19%的液化天然气、29%的液化石油气都是从这儿过的。现在伊朗那边打起来了,燃料价格蹭蹭涨,运输成本也是直线上升。这不,开始往供应链上传导了,全球商品生产和运输成本都得往上走。 这意味着什么呢?航运业首先受到影响,油轮运价很可能暴涨。之前有数据显示,现货运费才20美元一桶,但货主最大愿意出到90美元,这空间多大啊!日本、韩国那些炼厂原料供应也会紧张。中东那边主要产油国已经合计减产超过1000万桶了。