日产汽车发布全球战略重组计划，将精简车型阵容并加速电动化与智能化转型
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日产汽车最近放了个大招，发布了全球战略重组计划。说白了就是要把产品线大洗牌，从现在56款车型砍到46款，淘汰那些卖得不好的，专注三大产品系列。这力度不小啊，相当于砍掉了近20%的车型。 他们接下来几年的新产品规划也挺有意思：英菲尼迪要推4款全新车型，还有混合动力SUV和轿车。值得注意的是，日产这次把日本、美国和中国当成核心市场，在日本2030年要卖55万辆，中国市场目标100万辆。咱们中国市场对它来说还是很重要的。 还有一个点挺关键，日产说要在90%的车型上用AI驾驶技术，这是要押注智能化了。但美国市场那边反而比较谨慎，说电动车投资会灵活应对，不会一股脑猛冲。
日产汽车最近放了个大招，发布了全球战略重组计划。说白了就是要把产品线大洗牌，从现在56款车型砍到46款，淘汰那些卖得不好的，专注三大产品系列。这力度不小啊，相当于砍掉了近20%的车型。 他们接下来几年的新产品规划也挺有意思：英菲尼迪要推4款全新车型，还有混合动力SUV和轿车。值得注意的是，日产这次把日本、美国和中国当成核心市场，在日本2030年要卖55万辆，中国市场目标100万辆。咱们中国市场对它来说还是很重要的。 还有一个点挺关键，日产说要在90%的车型上用AI驾驶技术，这是要押注智能化了。但美国市场那边反而比较谨慎，说电动车投资会灵活应对，不会一股脑猛冲。
日产汽车最近放了个大招，发布了全球战略重组计划。说白了就是要把产品线大洗牌，从现在56款车型砍到46款，淘汰那些卖得不好的，专注三大产品系列。这力度不小啊，相当于砍掉了近20%的车型。 他们接下来几年的新产品规划也挺有意思：英菲尼迪要推4款全新车型，还有混合动力SUV和轿车。值得注意的是，日产这次把日本、美国和中国当成核心市场，在日本2030年要卖55万辆，中国市场目标100万辆。咱们中国市场对它来说还是很重要的。 还有一个点挺关键，日产说要在90%的车型上用AI驾驶技术，这是要押注智能化了。但美国市场那边反而比较谨慎，说电动车投资会灵活应对，不会一股脑猛冲。