法国经济与财政部长莱斯库尔表示，各方一致同意，首要任务是让贸易往来恢复正常；霍尔木兹海峡必须保持免费开放通航。
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法国经济与财政部长莱斯库尔表示，各方一致同意，首要任务是让贸易往来恢复正常；霍尔木兹海峡必须保持免费开放通航。
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招
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公司2026年4月4日公告明确披露中东局势导致公司油轮等各船队暂停进出波斯湾航线。法国财长表态各方同意霍尔木兹海峡保持通畅，意味着波斯湾航线可恢复通行。油轮运输收入占比36.5%、利润占比55%，拥有世界领先VLCC船队，是海峡通航恢复最直接受益标的。
中
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油轮船队运力规模世界第一，聚焦油轮运输和LNG运输两大主业。2025年报披露中东原油出口量回升巩固了远东航线货盘。外贸原油收入占比47.2%、利润占比37.1%，国外收入占75.4%。霍尔木兹海峡是中东海湾-远东航线必经之路，通航恢复保障公司VLCC船队正常运营。
招
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招商局集团旗下油轮平台，成品油运输收入占比52.4%，业务覆盖中东和东非航线，国外收入占比58.6%。霍尔木兹海峡通畅保障中东航线正常运营。近5日主力净流入3.08亿元，资金面已提前布局海峡风险解除的利好预期。
中
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中国最大炼化企业，炼油能力全国第一，炼油板块利润占比58.3%。大量原油进口来自中东经霍尔木兹海峡运输。海峡畅通确保原料供应稳定、油价地缘溢价消退，直接降低炼化成本，利好公司炼油和化工板块盈利回升。
中
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2025年报披露公司已构建覆盖波斯湾等高增长区域的班轮网络，汽车船航线覆盖波斯湾。国外收入占比70.9%。海峡贸易恢复正常后，波斯湾航线的特种货物（汽车、风电设备等）运输需求有望回升，利好公司多用途船和汽车船业务。
荣
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全球最大PX、PTA生产商，运营4000万吨/年绿色石化基地，炼油产品利润占比64.6%。大量中东原油进口经霍尔木兹海峡运输。海峡通畅消除原油供应中断风险，稳定原料成本，利好公司炼化一体化项目的持续高负荷运营。
恒
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拥有全球标杆级2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品收入占比46.9%、利润占比74.4%。公司原油主要依赖进口，霍尔木兹海峡通畅确保中东原油供应稳定，消除油价地缘波动风险，利好炼化板块成本端改善和盈利修复。
东
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公司开通首条中东第五航权货运航线（上海-利雅得-布达佩斯），ESG报告称该航线构建连接中国、中东与欧洲市场的经贸新通道。中东贸易恢复直接利好这条新航线的货量和收益，航空速运收入占比45%。
中
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航油是航空公司最大成本项，霍尔木兹海峡通畅消除油价地缘溢价，利好航油成本下行。公司国际航线占比31.5%，贸易恢复正常后国际商务出行需求有望回升，客座率和票价水平受益于全球贸易活跃度提升。
南
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航油成本受益于油价地缘溢价消退，公司国际航线占比31.6%。法国作为欧盟核心国家表态支持贸易自由化，利好中欧航线恢复。公司在一带一路沿线国家开通172条航线，贸易恢复将直接提振国际航线客货运收入。
上
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全球最大集装箱港口，连续15年吞吐量全球第一，集装箱板块收入占比43.8%、利润占比53.6%。法国财长表态首要任务是恢复贸易是国际贸易正常化的积极信号，港口是贸易恢复的最直接受益基础设施，利好集装箱吞吐量增长。
宁
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全球第三大集装箱港，集装箱装卸收入占比36%、利润占比48.5%，原油装卸业务贡献利润3.6%。贸易恢复正常直接提升港口吞吐量，同时原油装卸业务受益于中东原油进口通道畅通，是贸易恢复的多元受益标的。
中
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2025年10月公告新建6艘30.7万吨级VLCC原油轮（总金额50.87亿元），是油运产业链资产持有方。航运租赁业务收入占比8.2%、利润占比28.3%，霍尔木兹海峡畅通保障其VLCC资产的运营价值，间接受益于油运市场正常化。