媒体称北约考虑“协助船只”通过霍尔木兹海峡
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【媒体称北约考虑“协助船只”通过霍尔木兹海峡】财联社5月19日电，媒体援引一名北约高级官员的话报道称，如果霍尔木兹海峡在7月初前未重新开放，北约将考虑“协助船只通过这条被阻塞水道”的可能性。 (新华社)
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全球最大油轮船队，VLCC运力世界第一。2025年报显示外贸原油收入占47.2%、外贸成品油占9.8%，国外收入占比75.4%。霍尔木兹海峡封锁将迫使油轮绕行好望角，运距增加约6000海里，有效运力骤降将直接推升油轮运价，公司作为油运龙头弹性最大。
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拥有世界领先的VLCC船队，2025年报油轮运输收入占比36.5%，利润贡献高达55.0%，为第一大利润来源。油轮绕行使运距翻倍将直接驱动运价上涨，公司油运业务高度受益于霍尔木兹海峡封锁导致的吨海里需求暴增。
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招商局旗下成品油及原油运输专业平台，2025年报成品油收入占52.4%、原油占34.6%，国外收入58.6%，中东航线为重要运营区域。海峡封锁将显著推升成品油轮运价。近5日主力资金净流入3.08亿元，5/19当日净流入5615万元，资金面明确支持。
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中国最大油气生产商，2025年报油气和新能源业务利润占比40.7%。霍尔木兹海峡承担全球约20-30%石油运输，封锁将直接推高油价，公司上游勘探开发端高度受益于油价上涨弹性。近5日主力净流入1.66亿元，资金持续加仓。
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2026年4月再融资预案公告中明确写道："2026年初地区冲突升级，霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化，迫使更多船舶绕行，有效运力进一步下降"。公司是浙江省最大集装箱运输船队，运输服务收入占89.7%，绕行推高运价直接利好公司主业。
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中国近海规模最大的油田服务商，油田技术服务收入占54.7%、钻井服务占29.6%。油价因地缘溢价上涨将推动上游油气公司资本开支扩张，油服订单受益于行业景气上行周期，传导逻辑清晰。
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中远海运旗下特种船运输公司，航线覆盖全球160多个国家，国外收入占70.9%。2025年报明确提到"红海绕航常态化"推高海运周转量。霍尔木兹海峡局势升级将加剧绕行趋势，公司半潜船、重吊船等多品类特种运输整体受益。
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公司2025年报披露"稳定组织开行中亚、中欧班列，累计发行5.05万TEU，同比增长26.4%"。霍尔木兹海峡封锁导致海上贸易受阻，中欧班列作为陆路替代通道的运输需求有望增加，公司铁路综合物流服务收入占10.3%。
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国内规模最大、技术最先进的造船旗舰，船舶造修收入占86.4%。北约考虑军事介入霍尔木兹海峡，全球地缘紧张加剧将推动各国海军装备建设，公司作为军船核心供应商间接受益于国防开支增长预期。