理想汽车宣布L系列产品战略重大调整，L8从6座变5座、L7从5座变6座，并推出强调操控与智能化的Livis版本
理想汽车组织架构调整后产品战略大幅调整：1）产品谱系重组，L8官宣从6座变5座（满足高端5座需求，跳出家用标签），L7从5座变6座（承接L9以下6座需求，下沉至30万级市场）；2）推出Livis版本，配置全线控底盘+全主动悬架系统，搭载4颗激光雷达+2560Tops算力自研芯片，强调极致操控和智能化，直面BBA和自主竞品竞争；3）明确30万以上旗舰（L8/L9）负责品牌向上，30万以下高端（L6/L7）负责走量扩大基盘。此次调整包括研发、产品和销售条线大规模人事调整，标志着公司产品策略从"大空间家用"向"智能化操控"转型。
相关股票
9 只 · 按关联度排序
伯
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
保
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
浙
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
英
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
凯
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
亚
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
永
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
经
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。
天
80%
加载行情
哎，理想汽车最近动作挺大的，刚做完组织架构调整，这又来了一次产品战略大转型。说白了就是理想开始不满足于只做"奶爸车"了，要往智能化操控这条路上走。
具体怎么变的呢？L8从6座改成5座，意思是要跳出家用标签，去抢高端5座市场；L7则反过来从5座改成6座，把L9下面的6座需求承接下来，下沉到30万这个价位走量。
最值得关注的是他们推出了Livis版本，直接上了全控底盘+全主动悬架，4颗激光雷达加2560Tops算力的自研芯片，这配置确实是奔着和BBA还有自主竞品正面刚去的。
现在理想算是明确了：30万以上的L8/L9负责品牌向上，30万以下的L6/L7负责走量。