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中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树在智能电动汽车发展高层论坛上提出政策建议:将购车支出纳入个税专项抵扣(高收入群体可能抵扣30%个税),以及汽车消费信贷利息税前扣除。他指...
哎,最近汽车圈有个消息值得关注。乘联分会秘书长崔东树在那个智能电动汽车发展高层论坛上提了个建议,说白了就是想让买车也能抵税。 他怎么想的呢?一是建议把购车支出纳入个税专项抵扣,据说高收入群体可能能抵扣30%的个税;二是汽车消费信贷的利息也能税前扣除。这么做的好处是什么呢?他说能缩短换车周期,现在大家平均7年换一次车,估计能降到5年,提前拉动购车消费。 那这意味着什么?不光能刺激咱们老百姓买车,还能帮银行拓展汽车消费贷款业务,一举两得吧。当然了,这目前还只是建议阶段能不能落地还得看政策怎么定。
哎,最近汽车圈有个消息值得关注。乘联分会秘书长崔东树在那个智能电动汽车发展高层论坛上提了个建议,说白了就是想让买车也能抵税。 他怎么想的呢?一是建议把购车支出纳入个税专项抵扣,据说高收入群体可能能抵扣30%的个税;二是汽车消费信贷的利息也能税前扣除。这么做的好处是什么呢?他说能缩短换车周期,现在大家平均7年换一次车,估计能降到5年,提前拉动购车消费。 那这意味着什么?不光能刺激咱们老百姓买车,还能帮银行拓展汽车消费贷款业务,一举两得吧。当然了,这目前还只是建议阶段能不能落地还得看政策怎么定。
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