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国内最大直径土压平衡盾构隧道顺利贯通

大基建 高铁轨交
【国内最大直径土压平衡盾构隧道顺利贯通】据中国铁建消息,5月22日,随着“成渝号”盾构机刀盘破土而出,由中铁十一局参建的成渝中线高铁蜀安隧道顺利贯通。该隧道为国内已建成的最大直径土压平衡盾构隧道,至此,成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通,为后续建成通车奠定了坚实基础。

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新闻明确提及中铁十一局(中国铁建全资子公司)参建成渝中线高铁蜀安隧道。中国铁建为全球最大建筑承包商之一,工程承包收入占2025年营收87.1%,隧道及高铁建设为核心主业。全线41座隧道贯通标志通车节点临近,公司作为成渝中线主要施工方直接受益。
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中国铁建旗下核心装备子公司,为国内盾构机/TBM龙头。新闻中"成渝号"盾构机用于国内最大直径土压平衡盾构隧道施工,铁建重工作为中国铁建唯一盾构机上市平台(盾构机收入占2025年营收36.6%,为第一大收入来源),是"成渝号"的制造方,隧道施工核心装备直接受益。
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2025年12月公告显示,控股子公司保德利中标"新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段"接触网供电设备项目。公司主营电气化铁路接触网零部件(营收占比59.4%),为成渝中线高铁电气化系统核心供应商,隧道贯通后电气化工程将加速推进。
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2025年报明确披露:公司开发的新型高速铁路轨道扣件产品将在成渝中线高铁项目中正式应用,且普通桥梁支座已在成渝中线等项目实现应用。公司高铁扣件收入占比67.9%,是国铁集团旗下核心轨道扣件供应商,全线隧道贯通后轨道铺设工程将全面展开,直接利好产品需求。
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中国中铁旗下高端装备制造商,盾构机/TBM产销量连续8年位居世界第一(工信部认定"制造业单项冠军")。专用工程机械装备收入占比37.3%,产品涵盖盾构机、铁路道岔、钢桥梁等,与隧道施工及高铁建设高度相关,成渝中线全线通车预期下装备需求持续旺盛。
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2025年ESG报告明确提到公司模型已在"成渝中线"等国家重大工程中推广应用。公司是全球最大建筑承包商之一,铁路工程收入占比27.9%,参与国内全部重大高铁建设。成渝中线全线隧道贯通意味着通车节点临近,作为参建方之一直接受益。
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前身为铁道部物资管理局,铁路产业综合服务收入占比64.5%,为铁路建设项目提供钢材、水泥、轨道物资等供应链集成服务。西南区域收入占比14.3%。成渝中线全线隧道贯通后将进入铺轨及四电工程阶段,对轨道物资、钢材等建设物资需求将集中释放。