报道称美伊已就全面开放霍尔木兹海峡达成一致
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【报道称美伊已就全面开放霍尔木兹海峡达成一致】财联社5月25日电，美国《华盛顿邮报》24日报道称，美国和伊朗已就一份谅解备忘录框架达成一致，一旦签署，将在30天内全面恢复霍尔木兹海峡的航运。报道援引美政府一匿名高级官员的话称，美国和伊朗已制定一份谅解备忘录“框架”，包括延长停火60天，以便双方就永久结束伊朗战事达成“最终协议”，其间霍尔木兹海峡将进行排雷并重新开放。该官员表示，这份谅解备忘录包括“承诺”伊朗不会拥有核武器。未来两个月内，美伊双方将讨论执行这一承诺的“机制”。不过，美伊双方24日并未签署任何协议。 (新华社)
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渤
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公司2026年3月10日公告明确声明：'受近期美国和以色列与伊朗地区军事冲突影响，对原材料供应的可持续性造成严重影响'，直接导致其PDH装置（60万吨/年）停产检修延长。PDH装置以中东丙烷为原料，海峡开放将直接恢复原料供应，解决生产瓶颈。丙烯及副产品收入占公司营收68%。
北
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公司年报及关联方资金往来公告中明确列示旗下子公司'北方国际伊朗新能源公司'，且有长期资金往来（2025年末其他应收款181.54万元）。作为央企国际工程龙头（国外收入占63.4%），伊朗制裁若解除将直接激活其伊朗业务板块及工程承包项目。
中
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航空客运占收入90.3%，燃油成本约占总运营成本30%-35%。霍尔木兹海峡开放将推动国际油价下行，直接降低航油采购成本，是油价下跌最直接的受益方之一。近5个交易日主力资金净流入约3712万元，资金面偏积极。
恒
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国内最大民营炼化企业之一，运营2000万吨/年炼化一体化项目。炼化产品收入占46.9%、利润占比74.4%。原油是核心原料成本，海峡开放→原油供应增加→油价下行将直接扩大炼化毛利空间。
南
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亚洲最大航空公司之一，客运收入占比86%，燃油为最大单项运营成本。国际油价每下跌10%，航司净利润弹性超15%。海峡全面开放后将通过原油供应增加推动油价回落，直接利好航司盈利改善。
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全球领先石化龙头，运营4000万吨/年浙石化绿色石化基地（全球单体最大）。炼油产品利润占比64.6%，化工品利润占比34%。海峡开放增加原油供给，降低其核心原料采购成本，直接增厚炼化环节利润。
卫
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国内轻烃一体化龙头，C2（乙烷）和C3（丙烷）产业链核心原料与油价高度联动。功能化学品收入占比56.2%。中东丙烷/乙烷供应恢复将直接降低原料成本，公司拥有自主可控的全球轻烃供应链。
中
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深耕'一带一路'中东油气国家，国外收入占比53%，原油及其衍生品收入占比56.2%。美伊关系缓和及海峡开放将降低中东地缘风险溢价，利好公司在该区域的油气勘探开发和工程服务业务拓展。
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全球化运营的化工新材料龙头，石化系列收入占比41.4%、聚氨酯系列占比36.9%。原油及石脑油是MDI/TDI及石化产品的关键原料，油价下行将直接降低原料采购成本，增厚盈利能力。