长安汽车披露2026年销量目标及机器人产业布局时间表
长安汽车在2025年年报解读会议上明确:2026年目标销量启源63万辆、深蓝48万辆、阿维塔17万辆,海外目标75万辆。前瞻产业布局方面,26Q1机器人子公司成立,26Q2全球首款车载组件机器人亮相,26Q3建立具身智能生态联盟,26Q4发布人形机器人原型机。深蓝品牌26年目标扭亏为盈。
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长安汽车最近披露了2026年的销量目标和机器人产业布局,说白了就是要在新能源车和机器人两个赛道一起发力。
先看销量这边,启源品牌明年要冲63万辆,深蓝48万辆,阿维塔17万辆,加起来国产部分128万辆。海外市场更是重中之重,目标直接定到75万辆,这数据挺激进的。
值得关注的还有深蓝品牌明年要扭亏为盈,这个信号说明新能源品牌烧钱抢市场的阶段可能快过去了。
但更重磅的是机器人布局的时间表:明年一季度成立专门的机器人子公司,二季度推出全球首款车载组件机器人,三季度搞个具身智能生态联盟,四季度直接发布人形机器人原型机。这节奏太快了,相当于一年之内从0到整机全打通。
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先看销量这边,启源品牌明年要冲63万辆,深蓝48万辆,阿维塔17万辆,加起来国产部分128万辆。海外市场更是重中之重,目标直接定到75万辆,这数据挺激进的。
值得关注的还有深蓝品牌明年要扭亏为盈,这个信号说明新能源品牌烧钱抢市场的阶段可能快过去了。
但更重磅的是机器人布局的时间表:明年一季度成立专门的机器人子公司,二季度推出全球首款车载组件机器人,三季度搞个具身智能生态联盟,四季度直接发布人形机器人原型机。这节奏太快了,相当于一年之内从0到整机全打通。
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先看销量这边,启源品牌明年要冲63万辆,深蓝48万辆,阿维塔17万辆,加起来国产部分128万辆。海外市场更是重中之重,目标直接定到75万辆,这数据挺激进的。
值得关注的还有深蓝品牌明年要扭亏为盈,这个信号说明新能源品牌烧钱抢市场的阶段可能快过去了。
但更重磅的是机器人布局的时间表:明年一季度成立专门的机器人子公司,二季度推出全球首款车载组件机器人,三季度搞个具身智能生态联盟,四季度直接发布人形机器人原型机。这节奏太快了,相当于一年之内从0到整机全打通。
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