理想汽车李想：人形机器人达到电动汽车产业发展程度至少需要三年
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【理想汽车李想：人形机器人达到电动汽车产业发展程度至少需要三年】理想汽车董事长李想今日在公司一季度财报电话会上表示，人形机器人想要达到电动汽车产业的发展程度，至少需要三年以上的时间，目前有非常多的技术问题有待攻克，且多方面技术路线仍未达成共识。李想同时表示，无论是创业公司、中厂还是大厂，均会进入到人形机器人赛道中。（财联社记者 张屹鹏）
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绿
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国内谐波减速器龙头，机器人行业收入占比达74%（2025年报），谐波减速器及金属部件收入占83.5%。人形机器人每个关节均需谐波减速器实现精密传动，公司已批量供货国内外机器人整机厂商，是人形机器人关节模组不可替代的核心供应商。
鸣
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已构建覆盖「电机+驱动+传动+反馈」的人形机器人全栈产品平台，产品包括无框电机、空心杯电机、微型减速机/丝杠、一体化关节模组等。公司已向国内外上百家整机与灵巧手部件厂商送样并持续获得批量订单，实现了灵巧手手指关节模组的批量供货能力。
拓
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设立机器人执行器事业部切入具身智能赛道，产品覆盖直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机及机器人结构件等。已完成多轮送样并快速推进，横向拓展至机器人躯体结构件、传感器、足部减震器及电子柔性皮肤等全产品矩阵（2025年报披露）。
埃
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产品线已包含人形机器人整机（2025年重组预案披露），同时稳步推进具身智能等前沿领域的探索，启动机器人超级工厂暨全球总部项目，是国内少数同时具备工业机器人+人形机器人整机量产能力的上市公司。
三
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聚焦仿生机器人机电执行器业务（2025年报列为战略新兴业务），持续配合全球客户进行重点产品研发、试制、迭代与送样，并在机电执行器关键零部件上加大开发力度，积极扩大海外生产，巩固先发优势。
江
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自主研发人形机器人核心零部件：空心杯电机、精密齿轮箱、T型丝杠、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠、无框力矩电机等，覆盖线性关节、旋转关节、灵巧手全维度运动控制方案，已形成完整的运动控制零部件体系。
中
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精密减速器收入占24.2%（2025年报），形成「减速器+电机+驱动」一体化产品架构。公司是机械传动与控制领域核心零部件供应商，精密减速器为人形机器人关节不可或缺的传动部件，技术积累深厚。
大
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2025年报披露设立「人形机器人电机」前瞻产品项目启动自主研发，同步开发具身机器人一体化关节模组产品（含轴向磁通电机、GaN功率器件等），预计未来两年内实现量产。通过「自主研发+产学研合作+战略投资」多维度布局。
双
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全球专业齿轮散件制造领军企业，减速器及其他产品收入占8.7%（2025年报），通过子公司环动科技布局工业机器人精密减速器。人形机器人关节传动系统对精密齿轮及减速器需求旺盛，公司是核心传动部件潜在供应商。
汇
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国内伺服系统与工业自动化龙头，通用自动化收入占49.3%，概念板块含「人形机器人」及「理想汽车概念股」。既是人形机器人伺服驱动与控制系统的核心供应商，又直接进入理想汽车供应链，与新闻来源存在双重关联。
柯
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全球较大钢制传感器制造企业，力学传感器及仪表系列收入占39.8%（2025年报），人形机器人需大量力觉/触觉传感器实现精准力控与交互，公司六维力传感器等产品可应用于机器人关节力觉反馈系统，概念板块含「人形机器人」。
步
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驱动系统产品收入占70.9%，专注于工业自动化与机器人运动控制核心部件，为人形机器人提供低压伺服驱动、运动控制器等关键组件，概念板块明确标注「人形机器人」，客户覆盖移动机器人及协作机器人领域。
凯
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控股子公司获两项机器人传感器发明专利：多维力MEMS传感器及柔性触觉传感器（2026年4月公告），向人形机器人触觉感知领域延伸。公司主营焊接机器人，传感器技术可直接迁移至人形机器人力觉/触觉感知系统。