博泰车联：与英伟达举行战略合作签约仪式
无人驾驶
智能座舱
英伟达概念
【博泰车联：与英伟达举行战略合作签约仪式】博泰车联在港交所公告，公司于2026年5月29日与NVIDIA在美国举行了战略合作签约仪式及相关交流活动。双方围绕车载AI、自动驾驶、下一代计算平台及光通信等前沿领域进行了富有建设性的探讨，并期待未来能够发挥各自优势，探索并加深潜在的合作机会。
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11 只 · 按关联度排序
均
93%
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均胜电子2025年报明确披露与英伟达(NVIDIA)在核心算力方面开展合作，基于英伟达芯片开发高阶智能辅助驾驶域控制器，相关芯片已成功点亮并上车测试。同时积极布局车载通信光模块等前瞻产品，与英伟达+博泰合作涉及的车载AI、自动驾驶、光通信全方向精准对应。全球智能汽车安全龙头，72%收入来自海外。
德
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德赛西威2025年可持续发展报告明确披露"IPU04S率先搭载英伟达Orin Y芯片的辅助驾驶域控制器"，是英伟达Orin芯片的国内首批Tier1合作伙伴。智能座舱收入占63.2%、智能驾驶占29.8%，与博泰车联同属智能座舱头部阵营。博泰+英伟达合作验证赛道景气度，德赛西威作为A股智能座舱龙头直接受益。
中
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中科创达是全球领先的智能操作系统平台提供商，智能汽车类收入占34.1%、利润贡献达49.8%，与英伟达在智能驾驶操作系统层面有深度生态合作。公司为高通、英伟达等芯片平台提供智能座舱及自动驾驶软件方案，是博泰车联在智能座舱软件层面的生态伙伴及潜在竞品，博泰+英伟达合作利好智能座舱软件赛道。
华
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华阳集团汽车电子收入占74.1%，核心产品为智能座舱域控制器、HUD抬头显示、驾驶域控制器等。推出AI BOX高性能车载AI计算平台，支持端侧大模型部署，与博泰+英伟达合作涉及的车载AI+智能座舱方向高度契合。作为博泰车联在智能座舱领域的同赛道竞品，行业合作利好持续验证智能座舱需求。
光
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光库科技已通过车规IATF16949质量体系认证，车载1550nm光纤激光器已实现批量出货，激光雷达光源模块收入占6.9%。新闻中英伟达与博泰合作明确提及"光通信"为前沿方向，光库科技的车载激光雷达光模块与自动驾驶感知层直接相关。近5日主力资金净流入4.78亿元，资金面积极验证。
经
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经纬恒润电子产品收入占84.4%，覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联等6大类100多种产品，是国内汽车电子Tier1龙头之一。具备智能驾驶域控制器、ADAS系统等核心产品，与博泰车联在智能驾驶/座舱领域构成同赛道竞争关系。英伟达+博泰合作验证智能驾驶域控制器赛道景气度，经纬恒润作为核心供应商受益。
光
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光迅科技2025年增发说明书明确提到"车载光通信成为潜在场景"，"车载光电子器件等需求正在快速增长"，并计划将光通信技术延伸至车载领域。作为国内光器件龙头，其技术积累可直接服务于新闻中提及的车载光通信方向。博泰+英伟达合作将加速车载光通信产业落地，光迅科技是直接受益的光通信平台型公司。
天
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天孚通信是A股"英伟达概念"板块核心成员，且为激光雷达厂商定制提供光连接器件。公司光通信精密元器件广泛应用于数据中心及车载场景，博泰+英伟达合作布局光通信领域将拓宽车载光器件市场空间。近5日主力资金净流入68.19亿元，资金面极度强劲，显示市场对车载光通信方向的高度关注。
鸿
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鸿泉技术深耕汽车智能网联与智能座舱，智能座舱收入占17.4%、智能网联占55.6%，提供车载联网终端、智能座舱域产品及平台软件开发服务。与博泰车联同处车联网与智能座舱赛道，博泰+英伟达合作利好车联网行业整体发展预期。公司是国家级专精特新"小巨人"企业。
优
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优迅股份2025年报明确讨论"车载光通信凭借高速、抗电磁干扰优势满足自动驾驶车内外数据传输需求"，并正在积极研发FMCW激光雷达前端电芯片及车载光通信电芯片。公司是光通信收发芯片国产替代龙头，博泰+英伟达合作将车载光通信列为前沿领域，优迅作为国内车载光通信芯片先行者直接受益。
光
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光庭信息汽车行业收入占91.2%，具备面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力，覆盖车载信息娱乐系统、液晶仪表、ADAS等核心领域。与博泰车联在汽车电子软件开发领域存在生态互补关系，博泰+英伟达合作推动车载AI与自动驾驶软件需求增长，利好光庭信息作为独立汽车电子软件Tier1的发展前景。