上海：推动航运绿色化转型 加快建设国际航运绿色燃料加注中心和交易中心
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【上海：推动航运绿色化转型 加快建设国际航运绿色燃料加注中心和交易中心】上海市人民政府办公厅印发《上海市服务业发展“十五五”规划》，其中提到，强化海空港枢纽全球辐射能力，加快洋山、罗泾等港区基础设施规划建设，优化临港新片区、外高桥多式联运集疏运网络；推动国际中转和集拼业务规模化发展，丰富多业态混拼模式，优化“联动接卸”业务模式；高标准建成东方枢纽上海东站，发展“航空+”多式联运，完善浦东国际机场、虹桥国际机场高品质商务航线网络。推动航运服务业高水平发展，推动在沪航运保险运营中心做实做强，支持发展航运领域融资租赁；推进涉外海事临时仲裁发展，推动成立专业化海事鉴定中心；吸引和培育国际性、国家级航运专业组织和功能性机构在沪集聚发展。加快航运数字化智能化进程，拓展国际集装箱运输服务平台应用，深化“空运通”平台建设，持续推进智慧航道建设，拓展“航贸链”应用。推动航运绿色化转型，加快建设国际航运绿色燃料加注中心和交易中心，完善绿色航运技术研发、船舶能效管理等服务体系，积极参与我国自主的国际航运可持续燃料认证体系建设，稳步推进与国际港口合作共建绿色航运走廊。
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上海港直接运营主体，2024年母港集装箱吞吐量5150.6万TEU连续15年全球第一。业务涵盖"为船舶提供燃物料"等港口服务，政策明确"加快洋山、罗泾等港区基建"和"建设国际航运绿色燃料加注中心"，上港集团是核心执行方。集装箱板块收入占43.8%，港口服务收入占18.3%。
锦
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上海国资委控股的本地集装箱航运龙头，公司简介明确"积极投身上海国际航运中心建设"。2025年可持续发展报告提及系统规划低碳转型路径，将绿色理念融入船舶运营和燃料管理。政策推动航运绿色化数字化转型，公司作为上海本土骨干航运企业直接受益于港航资源配置。
中
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总部位于上海的全球最大造船集团，船舶造修收入占86.4%。2025年报指出绿色船舶更新需求释放、替代燃料新船订单占比34.4%，LNG和甲醇双燃料船成主流。政策推动航运绿色化→绿色船舶需求上升，公司作为上海龙头船厂直接承接甲醇/LNG双燃料船订单。近4日主力净流入3.39亿元。
招
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注册在上海的全球领先能源运输商。2025年12月交付全球首艘甲醇双燃料VLCC"凯拓"轮，使用绿色甲醇可减少70%以上温室气体排放，是公司践行绿色航运的标志性举措。政策加快建设国际航运绿色燃料加注中心，公司甲醇双燃料船队对绿色甲醇加注需求将直接拉动加注中心建设。
中
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注册在上海的全球最大油轮船队运营者。2025年订造8艘甲醇双燃料油轮和1艘LNG双燃料乙烯运输船，清洁能源船舶占比显著提升。政策推动绿色燃料加注中心建设，公司作为上海本地航运能源巨头是绿色燃料的核心需求方，直接受益于加注基础设施完善。
中
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全球第四大集装箱航运公司，旗下集运板块推出基于第二代生物燃料的Hi-ECO区块链航运产品，通过GSBN平台发行减碳证书。上海作为其核心运营枢纽，政策推动的绿色燃料交易中心和认证体系建设将直接赋能公司绿色航运产品拓展，助力其端到端绿色供应链服务。
丰
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国内废弃油脂→生物燃料龙头，主业废弃油脂资源综合利用（收入占89.2%），产品涵盖生物柴油和可持续航空燃料(SAF)，其中生物质燃料收入占12.4%。政策提到"积极参与我国自主的国际航运可持续燃料认证体系"，公司生物燃料产品直接对接航运绿色燃料市场，是最直接的燃料供应商候选。
天
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上海本地船舶综合科技上市企业（民营百强），船舶工程设计建造总承包业务收入占89.3%。公司战略定位"智能绿色"，可直接参与绿色船舶设计建造及港口航道工程。政策涉及的洋山/罗泾港区建设、智慧航道、绿色船舶改造等均为公司主营业务覆盖范围。
上
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上海最大建筑国企（上海国资委控股），2025年基本建设工程收入占10.8%。具备港口码头、基础设施总承包能力，可直接参与洋山、罗泾港区基础设施规划建设以及绿色燃料加注中心、东方枢纽上海东站等项目的施工建设，是政策落地的直接工程服务商。
东
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上海本地航空物流龙头，2025年ESG报告明确加强SAF研究与应用，推进绿色机队建设。政策提及"高标准建成东方枢纽上海东站，发展航空+多式联运"及"完善浦东、虹桥机场航线网络"，公司作为东方航空旗下物流平台直接受益于上海航空枢纽辐射能力提升。
密
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上海本地专业化工供应链服务商，上海地区收入占59.9%，主营化工品货运代理、仓储和运输。绿色燃料（甲醇、氨、LNG等）的储运和加注需要专业危化品物流能力，公司具备全品类危化品仓储运输资质，是绿色燃料供应链的关键配套服务商。
中
73%
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全球集装箱制造龙头，能源/化工装备收入占17.4%，海洋工程占11.5%。公司已建成双碳数字化管理平台，为全价值链脱碳提供支撑。政策推动航运数字化和绿色燃料加注中心建设，中集的能源装备（LNG/氢能储运）、集装箱及数字化平台可提供配套装备和技术支持。
厚
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清洁能源加注装备整体解决方案提供商，主营LNG/CNG/氢能加气站设备（专用设备制造收入占73.5%），业务覆盖船舶加注装备。政策提出"建设国际航运绿色燃料加注中心"，公司具备船用LNG及氢能加注设备的设计制造能力，可提供绿色燃料加注核心装备。
浦
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上海浦东国资委旗下基建公司，路桥施工收入占96.4%，业务含港口工程。地处临港新片区、外高桥等政策核心区域，可直接参与洋山港区集疏运网络建设和临港多式联运体系优化，是上海港区基础设施建设的本地施工企业。
华
68%
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上海央企背景跨境综合物流商，空运收入占33%、海运占30.3%。政策推动"国际中转和集拼业务规模化发展"及"优化联动接卸模式"，公司作为上海本地国际货代龙头，可承接政策带动的进出口物流增量，受益于上海航运枢纽辐射力提升。