航运巨头马士基因美以伊冲突暂停霍尔木兹海峡通航，每月额外成本超5亿美元并将转嫁给客户
中欧班列
天然气
航运
受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡安全形势恶化，丹麦航运巨头马士基集团已暂停旗下船舶通过霍尔木兹海峡，并启动应急运输方案，通过陆路运送货物。集团首席商务官卡斯滕·基尔达尔表示，额外成本目前已超过每月5亿美元，集团无法独自承担，只能将部分成本转嫁给客户，而成本增加可能在未来进一步传导至消费市场。
相关股票
10 只 · 按关联度排序
中
93%
加载行情
全球最大VLCC油轮船队运营商，油轮船队运力规模世界第一。2025年报显示外贸原油运输收入占47.2%、利润占37.1%，VLCC核心航线TD3C(中东-中国)平均TCE同比上升65%。霍尔木兹海峡封锁后油轮须绕行好望角，运距从约5000海里增至11000海里，吨海里需求暴增直接推升运价，是最直接受益标的。
招
90%
加载行情
世界领先的VLCC油轮船队运营商，2025年报显示油轮运输收入占36.5%、利润贡献高达55%，为第一大利润来源。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮以巩固全球领先地位。霍尔木兹封锁后VLCC绕行非洲好望角使有效运力大幅消耗，油轮运价弹性极大，公司直接受益。
中
88%
加载行情
全球第四大集装箱航运公司，马士基在集运市场的直接竞争对手。集装箱航运收入占96%，航线覆盖全球290余港口。马士基暂停霍尔木兹通航并将每月超5亿美元额外成本转嫁客户，推动全球集运运价上行。2025年报曾披露开辟绕过马六甲海峡的新国际物流通道，时效提升50%。
招
87%
加载行情
招商局集团旗下油轮运输平台，2025年报显示成品油运输收入占52.4%、原油运输占34.6%，运营区域覆盖中东、东北亚及东非。霍尔木兹封锁导致中东成品油和原油出口通道受阻，绕行运距拉长将显著提升公司外贸油运收入。近4日主力资金净流入2.92亿元，市场已率先布局。
中
85%
加载行情
中国最大海上原油及天然气生产商，纯上游油气公司，油气销售收入占84.3%、利润占比高达97.3%，对油价弹性最大。霍尔木兹海峡承担全球约1/3石油贸易，封锁将直接推升国际油价，公司作为国内成本最低的纯上游油公司显著受益。近4日主力资金净流入6689万元。
中
82%
加载行情
中国最大的油气生产商和销售商，油气和新能源业务利润占40.7%。霍尔木兹封锁导致原油供应中断风险上升，国际油价上涨直接增厚公司上游勘探开采板块利润。近4日主力资金净流入1.22亿元，资金面积极信号明显。
中
78%
加载行情
国内规模最大的造船旗舰上市公司，船舶造修收入占86.4%。招商轮船2026年3月公告向其旗下船厂订购10艘VLCC油轮。霍尔木兹封锁导致绕行运距翻倍，全球油轮有效运力消耗增加，有望催生新一轮油轮造船订单，公司作为国内VLCC核心建造商直接受益。
铁
77%
加载行情
中国铁路特种集装箱物流龙头，铁路特种集装箱业务利润占72.2%，具备中欧班列运营能力。马士基明确启动陆路应急运输方案，霍尔木兹海运中断使中欧班列作为亚欧大陆桥替代通道价值凸显，铁路货运需求有望从海运分流中受益。
中
76%
加载行情
中远海运集团旗下特种船运输平台，航线覆盖波斯湾、地中海等全球160多个国家和地区，2025年报显示汽车船航线覆盖波斯湾。整体航运市场因霍尔木兹中断出现运力紧张和运价上行，公司作为多品类特种船运营商受益于行业景气度提升。
中
73%
加载行情
中国铁路物资综合服务商，稳定组织开行中亚、中欧班列，2025年累计发行5.05万TEU同比增长26.4%，打造了榴莲班列、JSQ新能源汽车班列等特色品牌。海运中断将推动部分货量转向铁路运输，公司作为中欧班列运营平台直接受益于替代需求增长。