固态电池技术应用于飞行汽车并成功飞越琼州海峡，产业化从实验室向量产冲刺

公司固态电池已搭载于沃飞长空AE200-100 eVTOL并完成载人试飞（2025年报），是A股唯一「固态电池+eVTOL」完整落地案例；锂电池收入占比35.7%。

国内首家通过AS9100D航空航天认证的电池企业（2025年报）；已规划100MWh固态电池量产基地且龙泉系列全固态电池已下线；明确布局低空飞行器。

全球正极材料龙头，2025年10月公告建设2000吨/年氧化物+1000吨/年硫化物固态电解质产线，三大技术路线全覆盖，固态电池量产直接拉动其电解质材料需求。

无人机电池营收同比增长293%（2025年报），已与大型eVTOL厂商对接；低空经济+固态电池双重受益，近4日主力资金面中性（净流出仅605万），筹码稳定。

电解液龙头（收入占比90.4%），2025年11月取得多项硫化物固态电解质及全固态锂电池发明专利，硫化物路线是固态电池主流方向，量产冲刺直接拉动材料需求。

2025年12月与中伟新材签署固态电池战略合作协议，联合开发高能量密度高安全固态电池；电动汽车电池收入占比29.9%，消费电池49.7%。

2025年报披露完成对上汽清陶能源49%股权收购，首次进入固态电池领域；清陶能源是国内固态电池头部企业，产业化推进直接利好。

2025年12月与欣旺达签署固态电池战略合作协议，共同开发固态电池用新型正极材料前驱体；三元前驱体收入占比34.6%，全球龙头。

A股工业无人机龙头，概念板块含「飞行汽车/eVTOL」；2025年报显示低空运行管理与服务系统(JoUTM)已完成迭代并在多地交付。

2025年可转债公告明确打造覆盖飞行汽车与低空飞行器核心系统部件、整机集成及特殊工况飞行的全景研发验证服务能力。

eVTOL/飞行汽车驱动电机核心材料供应商，2025年报明确指出「无人机、eVTOL、飞行汽车等高度依赖高性能钕铁硼永磁材料」；钕铁硼收入占比99.9%。

2026年1月公告投资建设年产2GWh固态电池量产线项目（深圳大鹏新区），是A股少数从零建设固态电池量产线的公司。

空管产品收入占比28.1%，包括低空协同运行管理系统、低空检测与适航测试系统、飞行服务站；飞行汽车成功后空域管理需求激增。

2025年报完成全固态电池多技术路线可行性研究并实现无隔膜技术突破；经营范围含「智能无人飞行器制造、销售」，兼具固态电池研发+飞行汽车延伸潜力。

高性能烧结钕铁硼永磁材料供应商，2025年报指出单个eVTOL通常需10-20kg钕铁硼，低空飞行器成为永磁材料新增长点。