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【以军打击伊朗石化工厂 南方原油LOF、嘉实原油LOF、原油LOF易方达收盘涨停】财联社6月8日电,今日油气主题LOF震荡走高,南方原油LOF、嘉实原油LOF、原油LOF易方达均于尾盘触...
中国最大海上原油及天然气生产商,纯上游油气开采标的,油气销售占收入84.3%、利润97.3%,油价弹性为A股最大。以色列打击伊朗石化工厂直接推高地缘溢价,布伦特油价上行对纯上游公司构成最直接的利润增厚逻辑。
国内最大油气生产商,油气和新能源分部利润占比40.7%,2025年原油平均实现价64.11美元/桶。中东地缘冲突升级推动油价上行,公司作为上游龙头直接受益于油价中枢抬升,且拥有完整的油气勘探-炼化-销售一体化产业链优势。
全球最大油轮运输公司,油轮船队运力规模世界第一,外贸原油运输占收入47.2%、利润37.1%,中东-日本等航线为核心运营区域。霍尔木兹海峡航运风险溢价将直接推升油运TCE运价,公司对中东航线运费弹性极大。
中国近海最具规模油田服务供应商,油田技术服务占收入54.7%、利润71.1%。油价上涨将刺激中海油等上游公司加大资本开支,直接驱动公司钻井及技术服务工作量与费率提升,近4日主力净流入3001.54万元。
兼具油服和自有油田双重属性,原油及其衍生品销售占收入56.2%、利润84.3%,钻井工程服务占39.2%。公司公告明确提示'国际原油市场受地缘冲突影响短期涨幅较大',油价上涨直接提升自有油田产出价值及油服订单景气度。
亚太地区最大海洋油气工程总承包商,国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造、安装为一体的大型总包公司,海洋工程总承包项目占收入74.3%。油价上行促进中海油资本开支扩张,直接驱动公司工作量及新签合同增长。
主要经营海上原油、成品油运输,中东和东非等是核心运营区域,成品油运输占收入52.4%、原油占34.6%。公司年报明确提及运营区域覆盖中东,中东地缘冲突及航运通道风险将推升油运运价,直接提振运输业务收入和利润。
油轮运输收入占36.5%、利润贡献55%,拥有世界领先的VLCC船队。中东是原油运输核心区域,地缘紧张局势下油轮运价波动将直接传导至公司盈利,油运业务弹性显著,历史上中东冲突期间VLCC运价均有大幅上涨记录。
中海油体系内能源技术服务商,能源技术服务占收入41.8%、利润51.6%,为海洋石油生产提供FPSO、装备制造等全链条服务。油价上行驱动母公司中海油资本开支增加,公司作为核心服务商直接受益于工作量及服务价格提升。
油田增产技术服务商,复合射孔业务占收入93%,海外业务(美国等)收入占比达78%。公司年报分析指出油价对行业景气度直接影响,油价上涨促进油公司钻探活动,公司作为全球化油服企业受益于行业资本开支回升。
国内油服装备龙头,高端装备制造(压裂设备、固井设备等)占收入61.7%,油气行业整体收入占比94.1%,海外收入占比48.3%。油价上涨促进全球油气资本开支增长,直接拉动公司钻完井设备和工程技术服务需求。
油气田多相计量设备及服务商,海外收入占比46.9%。公司2026年3月公告明确提及'近期受中东地缘政治局势紧张、霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响,国际原油价格短期内出现较大幅度上涨',直接印证当前事件对公司所处行业景气度的正向传导。
深圳国有成品油销售商,石油制品占收入92%。公司2026年3月公告明确提及'中东地缘政治冲突升级,对国际原油市场产生重大影响',油价上涨将直接提升公司库存价值及销售毛利,作为区域能源贸易龙头受益于短期油价上行。
中石化旗下唯一油气装备制造平台,石油机械占收入57.7%,钻头系列占10.4%,拥有压裂装备、钻头等3项国家制造业单项冠军。油价上行推动上游油公司资本开支增加,公司作为国内油气装备核心供应商直接受益。
中国最大炼化一体化企业之一,炼油产品占收入68.1%、利润94.4%。公司年报详细分析'3月以来美以伊冲突持续升级,国际油价大幅波动,高油价进一步推升全球通胀',油价短期急涨带来的原油库存重估收益利于公司炼化业务盈利。
中国石油旗下大型油气工程综合服务商,油气田地面工程占收入36.7%、炼油与化工占32.5%、管道储运占24.2%。油价上行驱动全球上游资本开支增加,公司作为央企工程总包龙头将受益于国内外油气项目投资加速。
中国最大一体化能源化工公司,勘探开发利润占比19%、炼油利润占比58.3%。油价上涨对上游业务有直接正面贡献,同时作为国内最大成品油供应商(销量第一),成品油价格随原油联动上调可部分传导成本压力。
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