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中国加入港口国措施协定首年履约情况在沪公布

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【中国加入港口国措施协定首年履约情况在沪公布】《关于预防、制止和消除非法、不报告、不管制捕鱼的港口国措施协定》全球实施十周年中国主题活动近日在上海举行。港口国措施协定中国国家联络点代表介绍中国加入协定一年来主要履约情况。据介绍,中国加入港口国措施协定一年来,认真履行各项义务要求,建设制度体系,建立多部门工作协调机制,指定国家联络点,完善法律保障,印发工作意见;规范港口检查,完成第一批23个港口指定工作,组织开展涉渔外国籍船舶港口国检查,指导中国籍远洋渔船接受其他港口国的检查;参与国际合作,参加港口国措施协定缔约方大会和相关国际会议,积极参与规则讨论,中国专家被提名为港口国措施协定可持续运行工作组亚洲区代表;开展履约培训,举办港口国措施协定国际研讨会,提升履约能力;加强港口国措施协定履约宣传,实施相关工作扎实起步。

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中国最大远洋捕捞上市企业(央企),拥有各类渔船及辅助船舶300余艘,业务覆盖大西洋、太平洋、印度洋及南极海域,国外收入占比53.9%。公司ESG报告明确指出'所有船只均配备船位监控设备,船舶更新改造按国家及国际履约要求进行',直接对应《港口国措施协定》要求中国籍远洋渔船接受其他港口国检查的规定,是PSMA履约最直接的A股标的。
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上海国资旗下远洋捕捞龙头,拥有完整的金枪鱼产业链及南极磷虾捕捞业务,国外收入占比55.7%。公司海洋捕捞收入占营收40.7%,船队遍布太平洋、大西洋、印度洋,频繁进出国外港口。PSMA下中国籍远洋渔船须接受港口国检查,公司作为国内领先的远洋捕捞企业将直接受该协定约束,合规成本与运营模式受直接影响。
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全球最大港口运营商(2024年集装箱吞吐量5150.6万TEU,连续15年全球第一),活动举办地在上海。新闻明确'完成第一批23个港口指定工作',上海港作为中国最繁忙的国际港口极大概率位列其中。作为指定港口需落实涉渔外国籍船舶港口国检查制度,上港集团将承担现场检查、设施升级等履约职能,直接受益于港口服务需求增长。近5日主力资金净流入8085万元,资金面偏积极。
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央企背景的世界一流港口综合服务商,码头网络遍布中国沿海主要枢纽港(深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、湛江、汕头等)及全球26个国家51个港口。旗下多个国内港口很可能入选23个PSMA指定港口,需承担涉渔外国籍船舶港口检查职能,码头业务收入占比95.3%,直接受益于港口国检查制度落地带来的港口服务增量。
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中国最大港口之一,2025年货物吞吐量13.77亿吨,集装箱吞吐量4764万标箱,双双稳居全球前列。宁波舟山港是远洋渔船重要进出港,很可能入选23个PSMA指定港口。港口国检查制度落地将带动港口检查及配套服务需求,公司集装箱装卸及综合物流收入占比超70%,近5日主力资金净流入3205万元。
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世界最大综合性港口之一,位于山东半岛,是北方重要的远洋渔业港口和渔船进出港。装卸及相关业务收入占54.7%,物流及港口增值服务占37.7%。作为中国主要渔港之一,极大概率入选PSMA首批23个指定港口,需开展涉渔外国籍船舶港口国检查,带动港口服务需求。
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浙江省最大集装箱运输船队,运营65艘船舶,年运输服务收入占比89.7%。公司ESG报告明确将'港口国/沿岸国检查风险'列为核心风险项并制定相应管理措施。PSMA强化了港口国检查体系,虽主要针对渔船但检查制度溢出效应将提升所有国际航行船舶的合规要求,公司国际航行船舶PSC零缺陷通过率已达85%,合规优势凸显。
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国内规模最大的造船旗舰上市公司,总部位于上海。PSMA履约需要加强渔业执法和港口检查能力建设,可能带动渔业执法船、港口检查辅助船等特种船舶的建造需求。公司船舶造修业务收入占比86.4%,具备承建各类公务执法船及特种船舶的资质与能力,是潜在的船舶建造受益方。
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全球港口机械龙头,总部上海,港口机械收入占比62.8%。23个指定港口需配备检查设施和港口设备升级改造以落实PSMA港口国检查制度,公司作为全球最大港口集装箱起重机制造商,有望为相关港口提供检查配套设施及港口设备。