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美军在阿曼湾向一艘驶向伊朗的空载油轮开火并使其丧失航行能力

油服 航运
美军中央司令部发布消息称,当天在阿曼湾向一艘试图驶往伊朗港口的悬挂帕劳国旗的空载油轮开火,使其丧失航行能力。美方称该油轮"违反美国封锁令",船员拒绝遵从指令后,来自"林肯"号航母的一架F/A-18战斗机发射精确制导武器击中该船。霍尔木兹海峡周边航运安全风险急剧上升。

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全球最大油轮运输公司,VLCC 运力世界第一。中东-中国航线(TD3C)为最核心航线,2025年年报披露 TD3C 全年平均 TCE 达 5.75 万美元/天,同比+65%,单日高点破 14 万美元。外贸原油收入占比 47.2%,国外收入占 75.4%。霍尔木兹海峡风险上升直接推升 VLCC 运价和吨海里需求,公司是第一受益方。
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世界领先的 VLCC 船队运营商,油轮运输收入占 36.5%、利润占比 55%。2026年3月公告新建 10 艘 VLCC 油轮(总投资超50亿),逆势扩产反映对运价上行周期的预判。霍尔木兹海峡封锁致中东航线运距拉长、运价飙升,公司油轮船队直接受益。
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中国最大海上原油及天然气生产商,纯上游油气企业,油气销售占收入 84.3%、利润 97.3%。油价弹性为 A 股油气板块最高。中东供应风险→国际油价上涨预期→公司净利润直接受益。近5日主力累计净流入 5360 万元,资金已提前布局。
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已成功转型为油气资源型企业,原油及其衍生品收入占比 56.2%、利润占比 84.3%。海外业务收入占 53%,2025年中东局势紧张期间曾连续涨停触发异常波动公告(2026年3月)。油价上涨预期下勘探开发板块直接增厚利润。
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2025年年报用整段篇幅分析中东局势对原油市场的影响,明确指出'中东局势导致部分中东产油国生产短期暂停、原油运输受阻,对原油供应端造成较大冲击'。公司为油田增产技术服务商(复合射孔业务占93%),高油价刺激上游资本开支扩张,油服订单有望增长。6月8日主力净流入1.12亿元。
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中国最大的油气生产和销售商,油气和新能源板块占利润 40.7%。2025年报提及地缘冲突多发对油价影响。油价每上涨 1 美元/桶,公司上游利润弹性显著。霍尔木兹海峡受阻将直接推升进口原油价格,利好公司上游勘探开采板块。
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A 股黄金龙头,自产金占利润 91%。2025年报明确写道:'受地缘政治冲突不确定性增强……黄金避险属性凸显,国际金价屡创历史新高,最高触及 4550 美元/盎司'。中东军事冲突升级将加剧避险情绪,推动金价上行,公司业绩与金价高度正相关。
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央企黄金龙头,黄金收入占比 100.9%,采矿业务利润贡献 83%。纯正黄金标的,金价上涨直接转化为利润。地缘风险(阿曼湾军事冲突)催生全球避险需求,黄金作为终极避险资产受益确定性强。
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国际化黄金生产商,黄金收入占 89.7%,在老挝(43.1%收入)和加纳(28.1%收入)拥有矿山。地缘政治冲突推升全球避险情绪,金价上行趋势下公司黄金采选业务直接受益。2025年ESG报告中提及'资产安全与冲突防控'政策。
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中国船舶集团旗下海洋防务与信息对抗核心平台,水声电子防务产品占收入 37.5%,特装电子产品占 18.9%。美军航母舰载机直接参与中东军事行动,地区海上安全风险升级将加速海军装备及水下信息对抗系统的列装需求。
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中船集团大型造船骨干企业,集海洋防务装备(特种船占收入 60.1%)、海洋运输装备于一体。A+H 股上市,核心军工资产黄埔文冲承造海军舰船。中东军事冲突催化国防预算向海军倾斜,公司直接受益于军舰及特种船订单增长预期。
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中国近海最具规模的油田服务供应商,钻井服务和油田技术服务各占收入 29.6% 和 54.7%。油价上涨将刺激上游油气公司扩大勘探开发资本开支,公司作为油服龙头率先受益于作业量及服务价格双升。
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亚太地区规模最大的海洋油气工程总承包商,海洋工程总承包项目占收入 74.3%,国外收入占 38.9%。高油价环境下,中国海油等上游客户资本开支扩大将带动海工建设订单增长,公司直接受益。
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中国最大煤炭企业,煤炭收入占 60.5%。油价大幅上涨预期下,煤炭作为替代能源的需求及价格获支撑。同时公司拥有一体化铁路港口航运体系,航运分部也受运价上行带动。传导路径两跳,属间接受益。