美媒：特朗普政府再就霍尔木兹海峡拼凑国际联盟
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中国最大海上原油及天然气生产商，2025年报油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%，对国际油价弹性最高。霍尔木兹海峡危机推升油价预期，直接增厚公司上游业务盈利。
全球最大油轮船队运营商，2025年外贸原油运输收入占比47.2%、利润占比37.1%，聚焦中东-远东原油航线。霍尔木兹护航联盟导致油运安全风险溢价上升，油轮运价将直接受益。
国内最大油气生产和销售商，2025年报油气和新能源业务利润占比40.7%，油气销售收入占比81.3%。国际油价上涨将直接提升公司上游勘探开采板块盈利水平。
世界领先VLCC船队运营商，2025年油轮运输收入占比36.5%、利润占比55.0%，为公司第一大利润来源。霍尔木兹海峡通航风险上升将推高油轮即期运价，直接增厚运输出口利润。
招商局旗下中小型油轮专业平台，2025年报成品油运输收入占比52.4%、原油运输收入占比34.6%，运营区域包括中东和东非航线。霍尔木兹局势紧张将提升油轮运价水平。
中国海上油田服务龙头，主要客户为中国海油。油价上涨将推动海洋油气资本开支增加，公司钻井、油田技术服务等订单量直接受益于上游增储上产需求。
国内规模最大造船旗舰上市公司，船舶造修收入占比86.4%。美国组建霍尔木兹护航联盟加剧全球地缘紧张，利好海军舰船装备列装及出口订单预期。
中船集团旗下海洋防务装备平台，2025年报特种船及其他收入占比60.1%（含军用舰船），集装箱船27.2%。地缘紧张升级将提升海洋防务装备采购预期。
全球最大集装箱航运公司之一。霍尔木兹海峡是中东-欧洲航线的关键节点，尽管主要影响油运，但局势不确定也可能带动集运运价阶段性上涨及绕行好望角的运距效应。
中国船舶集团旗下舰船动力集成商，柴油机动力收入占比49.7%，燃气/蒸汽/核动力等合计占5.7%。地缘紧张推动军舰动力系统需求，公司为国产航母、驱逐舰等提供动力装备。
中国船舶集团旗下海洋防务电子核心平台，水声电子防务产品收入占比37.5%。霍尔木兹局势推升海洋信息化、水下侦察及对抗装备需求，公司作为国内水声电子龙头直接受益。