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【商务部等8单位印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》】财联社6月10日电,商务部、文化和旅游部、国铁集团等8单位印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干...
国内唯一拥有铁路客车整车制造能力的A股公司,铁路装备收入占2025年营收45.3%、利润54.4%。政策明确提出"到2030年在全国范围内打造160列以上铁路旅游列车专用车组",旅游列车的研发、制造和改造均需中车主导完成,中车下属多家子公司从事铁路客车制造维修业务。近4日主力资金净流入5786万元。
2025年报明确披露已"参与策划'银鹭之心'银发高铁专列项目,精准开拓银发旅游市场",与政策鼓励的银发主题旅游列车方向高度契合。公司客运业务收入占22.6%,索道缆车收入占37.4%,具备完整的铁路旅游接驳和景区接待能力,是A股唯一有已实施高铁专列项目先例的旅游公司。
客运收入占2025年营收39.5%,委托代理运输收入占29.5%,合计近70%收入与旅客运输直接相关。公司拥有广州车辆段,经营范围含"铁路车辆维修、加装改造"。旅游列车开行将直接增加客运发送量和委托代理收入,近4日主力资金净流入2104万元。
提供路网服务收入占2025年营收62.8%,旅客运输收入占36.5%。作为"八纵八横"高铁主通道组成部分,旅游列车开行需使用京沪高铁线路并支付线路使用费。新增旅游列车在京沪高铁上运行将直接增加路网服务收入,是最直接受益的线路运营方之一。
综合旅游龙头,景区经营利润占2025年总利润53.9%,旗下乌镇、古北水镇等是铁路旅游热门目的地。旅游产品服务收入占18.0%,可开发铁路旅游专线产品。政策推动铁路旅游融合将直接带动旗下景区客流和旅行社业务增长。
拥有桂林两江四湖、银子岩等核心旅游资源垄断经营权,景区收入占2025年营收47.8%。同时拥有112辆大中型旅游客车(占桂林市总量3.18%),可提供铁路站点至景区的接驳服务,形成"铁路+公路+景区"完整闭环,直接受益于旅游资源可达性提升。
全球领先的轨道交通控制系统提供商,设计集成收入占2025年营收40.4%,参与了国内全部重大高铁项目建设。旅游列车增加和线路改造需要配套的信号通信系统升级,公司作为国铁集团信号系统标准归口单位,在铁路控制系统领域具有垄断地位。
铁路产业综合服务收入占2025年营收64.5%,前身为铁道部物资管理局,为铁路建设和运营提供油料油品、轨道线路、装备物资等一体化供应链服务。旅游列车制造改造和日常运营需要大量铁路物资配套,公司作为铁路物资龙头将受益。
2025年报披露旅游交通业务已"成功开通中老跨境直通车",交通运输收入占营收24.2%,与跨境铁路旅游直接相关。同时拥有旅游文化科技板块(游乐设备研发、主题公园建设),可为旅游列车主题化改造提供策划设计服务。
国内旅行社龙头企业,旅游批发产品收入占2025年营收73.7%。政策鼓励开发银发、研学、康养等不同主题的旅游列车产品,公司作为旅游资源整合方,可开发铁路旅游主题线路产品,受益于铁路旅游客源增长带来的旅行社业务增量。
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