美军：商船仍在继续进出霍尔木兹海峡
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【美军：商船仍在继续进出霍尔木兹海峡】财联社6月11日电，美军中央司令部发布消息称，伊朗伊斯兰革命卫队声称霍尔木兹海峡已关闭的说法是错误的。当晚，商船仍在继续进出霍尔木兹海峡。伊朗伊斯兰革命卫队海军当地时间11日宣布，鉴于美国屡次违反停火协议，霍尔木兹海峡已关闭，直至另行通知。 (央视新闻)
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全球油轮船队运力世界第一，外贸原油收入占比47.2%，是TD3C（中东-中国）航线核心运营商。2025年年报披露VLCC代表航线TD3C全年平均TCE约5.75万美元/天，同比上升65%，年内日收益高点破14万美元。霍尔木兹海峡通行风险直接推升中东-亚洲航线运价弹性。近5日主力资金净流出1.79亿元，主力撤退。
招
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拥有世界领先VLCC船队，2025年油轮运输收入占比36.5%、利润贡献达55%为第一大利润来源。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮，Q3报告提及TD3C部分航次RV TCE突破9万美元/天。霍尔木兹海峡关闭风险显著推升VLCC运价，公司直接受益。近5日主力资金净流出6806万元。
中
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中国最大海上原油及天然气生产商，全球最大的独立油气勘探及生产集团之一。2025年油气销售收入占比84.3%、利润贡献97.3%，油价直接增厚利润。公司ESG报告提及构建现代井控救援体系守护深海能源安全。霍尔木兹海峡通行受阻推升油价，纯上游生产商直接受益。近5日主力资金净流出3249万元。
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以石油天然气勘探开发为主的国际化独立能源公司，2025年油气销售占收入99.6%，资产主要分布于中东、中亚。公司公告将战略发展重心聚焦中东地区，SBIPRO项目为伊拉克一体化油气项目。2026年3月与摩科瑞战略合作推进中东油气资产开发。霍尔木兹海峡局势直接关联公司中东核心资产安全。
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中国近海最具规模的油田服务供应商，亚洲功能最全的海上油服公司。2025年油田技术服务收入占比54.7%、钻井服务29.6%。年报提及服务区域覆盖中东、美洲、欧洲和非洲等。油价高企刺激全球油气勘探开发投资，油服行业景气度与油价高度正相关，公司作为龙头直接受益于油价上涨带来的资本开支增加。
海
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油气开采收入占比59.2%为第一大收入来源。全资子公司洛克石油为专业油气开发企业，原油产品销售价格与布伦特原油挂钩。2026年3月业绩说明会明确表示"油价上升对公司油气业务的收益会有积极影响"，强调"当前原油价格处于高位，市场窗口期良好"。霍尔木兹海峡局势推升油价，公司直接受益。近5日主力净流出2204万元。
海
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油气田高端装备与数字化技术服务提供商，石油天然气开采服务业收入占比100%，产品销往中东、北非等地区。2026年3月4日公告直接提及霍尔木兹海峡事件："近期受中东地缘政治局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，国际原油价格短期内出现较大幅度上涨"。多相计量产品为油价高企时增产核心设备。
中
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中国石油控股的大型油气工程综合服务商，2025年油气田地面工程收入占比36.7%、管道与储运工程24.2%。募集说明书指出"能源安全是国家经济社会发展的全局性、战略性问题"，油气增储上产政策直接拉动工程建设需求。油价上涨刺激中东能源投资扩产，公司设有中东区域分支机构，受益于区域工程订单增长。
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国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造和海上安装调试为一体的大型工程总承包公司，亚太地区规模最大海洋油气工程总承包商之一。2025年海洋工程总承包项目收入占比74.3%，国外收入38.9%。油价上涨推动海上油气开发投资增加，公司直接受益于全球海工装备需求提升。
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油田增产技术解决方案提供商，复合射孔业务收入占比93%。2025年报指出"十五五"规划明确坚持油气核心需求自主保障，实施中长期油气增储上产战略行动。油价高企驱动油田增产需求提升，公司作为射孔技术全球领导者直接受益。
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招商局集团旗下油轮运输专业平台，2025年成品油运输收入占比52.4%、原油34.6%。外贸成品油主要营运区域包括中东和东非等。年报明确提及国际成品油运输受原油轮运价联动影响，"运价在四季度迎来集中上涨"。霍尔木兹海峡通行风险推升中东航线运价，公司外贸油品运输直接受益。
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专注国际市场的专业模块EPC服务商，2025年海洋油气开发模块收入占比99.4%，海外收入99.4%。年报指出"中东地区投资规模扩大，中东国家石油公司投资份额创历史新高"。油价上涨推动中东能源基建投资，公司作为国际高端模块建造商直接受益于中东LNG及海油项目订单。
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新疆油田技术服务企业，2025年工业（石油技术、油田管理）收入占比70.2%。2026年4月公告直接回应地缘局势："近期受地缘形势影响下的国际原油价格及成品油价格的波动，对公司未来业绩的影响仍存在不确定性"。油价上涨利好油服景气度但成品油价上涨增加经营成本，正负效应并存。