长春市：打造世界级整车企业集团 支持中国一汽与华为等深化战略合作
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【长春市：打造世界级整车企业集团 支持中国一汽与华为等深化战略合作】《长春市汽车产业发展“十五五” 规划（征求意见稿）》公开征集意见。其中提到，全力支持整车企业转型升级，打造世界级整车企业集团。重点支持整车企业发力新能源与节能汽车，构建清晰的品牌体系。支持整车企业强化与国内跨界企业在智能网联领域战略合作。其中，全力支持中国一汽整合全球创新资源，深化与零跑、华为、大疆等企业在新能源汽车、智能网联等领域的战略技术合作，重点推动全固态电池、“红旗1号”多域融合芯片、司南智驾大模型、灵犀座舱大模型等关键技术的产业化应用与迭代升级。支持中国一汽与华为、百度、科大讯飞等头部科技企业及互联网平台深化战略合作，共建联合创新实验室，重点攻关端云一体智能架构、L3级以上自动驾驶、多模态交互等关键技术，打造具有全国影响力的智能网联汽车创新策源地。
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科
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被长春市汽车规划直接点名：'支持中国一汽与华为、百度、科大讯飞等头部科技企业深化战略合作，共建联合创新实验室，重点攻关端云一体智能架构、L3级以上自动驾驶、多模态交互等关键技术'。公司公告显示其智慧汽车业务依托星火大模型，在智能座舱、智能交互、智慧声场、智能驾驶等场景提供全栈产品与技术服务解决方案，已覆盖舱、驾、声及多元交互能力。
一
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规划明确'全力支持中国一汽整合全球创新资源，打造世界级整车企业集团'，一汽解放是一汽集团核心上市子公司（控股股东为中国一汽股份有限公司），2025年报显示前五名供应商合计采购金额172.79亿元，占年度采购总额30.71%。规划中提到的一汽与华为、零跑、大疆等合作直接利好整车业务。
启
90%
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一汽集团控股的上市公司（2000年成立，一汽集团子公司），主营汽车业管理软件和汽车电子产品，有华为汽车、无人驾驶、智能座舱概念。公司2025年报显示管理软件及服务收入占比58.4%、汽车电子及服务12.6%，深耕汽车产业数字化与智能网联，是一汽体系智能化转型的核心IT平台。
富
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前身一汽集团全资子公司，2007年改制后上市，主要客户包括红旗、解放、大众、一汽丰田等。2025年报显示智能底盘产品收入占比50.0%，智能网联收入占比15.3%，全域热管理产品7.3%。东北地区收入占比57.3%。拥有华为汽车、智能座舱、无人驾驶等概念板块，是一汽智能化升级的核心零部件供应商。
富
88%
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一汽体系核心零部件供应商，以座舱系统、外饰系统、智能视觉、低碳化业务为五大核心业务。2025年报显示汽车内饰收入占比54.9%，汽车保险杠23.5%，东北地区收入占比66.8%。拥有华为汽车、智能座舱、电子后视镜概念板块。规划提到的'构建清晰品牌体系'和智能座舱需求直接受益。
德
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全球汽车零部件供应商百强58位（2025年），拥有华为产业链、华为汽车、智能座舱、无人驾驶概念。2025年报显示公司首发全栈辅助驾驶解决方案，产品覆盖智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域。在长春设有子公司'长春惠享投资有限公司'，直接服务一汽体系客户。规划中L3级以上自动驾驶和智能座舱需求直接利好。
东
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2025年报显示智能汽车互联业务收入占比38.9%，为公司收入第一大业务板块。公司面向汽车行业提供智能座舱、智能驾驶、车联网等全域软件解决方案。作为东北地区（沈阳）上市的软件龙头，与一汽体系合作历史深厚，规划中'端云一体智能架构'和'灵犀座舱大模型'等技术方向高度匹配其业务。
华
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2025年报显示汽车电子业务收入占比74.1%，主要涵盖智能座舱、辅助驾驶两大核心领域。产品包括信息娱乐、液晶仪表、HUD、座舱域控制器、自动泊车系统、驾驶域控制器等。拥有华为HMS、华为产业链、华为汽车、华为海思、无人驾驶、智能座舱等多个概念板块。规划中智能座舱和L3级自动驾驶需求直接受益。
中
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全球领先的智能平台技术提供商，2025年报显示智能汽车类收入占比34.1%（利润占比高达49.8%），为公司利润第一大来源。公司深耕Android/Linux等操作系统技术，为汽车提供智能座舱操作系统和中间件解决方案。规划中'端云一体智能架构'和座舱软件需求与公司业务高度吻合。
均
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全球领先的智能汽车科技解决方案提供商，产品涵盖智能座舱、智能网联、智能驾驶和汽车安全系统。拥有华为产业链、华为汽车、智能座舱、汽车芯片概念板块。公司高管曾在一汽大众担任采购项目经理，公告显示'蒂森克虏伯普利斯坦富奥汽车转向柱（长春）有限公司'为公司在长春的布局，与一汽体系有直接业务往来。
光
78%
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汽车电子软件定制化开发服务商，2025年报显示汽车行业收入占比91.2%。具备面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力，业务覆盖车载信息娱乐系统、ADAS、底盘电控系统、电驱动系统等。拥有华为HMS、华为鸿蒙、华为产业链、无人驾驶概念板块。规划中智能座舱大模型和智驾大模型的软件开发需求直接相关。
经
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专注于汽车电子系统，2025年报显示电子产品收入占比84.4%，涵盖智能驾驶、智能网联、智能座舱、车身控制、底盘控制、新能源动力系统等6大类100多种电子产品，覆盖汽车电子行业80%以上零部件品类。东北地区收入占比7.5%，拥有无人驾驶、智能座舱、激光雷达、线控底盘概念板块。
当
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全球锂电正极材料行业龙头，公告显示已签订固态电解质材料产业化项目投资合作协议，规划建设年产3000吨固态电解质材料生产线（含2000吨/年氧化物固态电解质、1000吨/年硫化物固态电解质），全方位涵盖硫化物、氧化物、卤化物等不同技术路线。规划中'全固态电池关键技术的产业化应用'直接利好。
长
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前身一汽集团公司与吉林东光精密机械厂合资成立的一汽东光离合器厂，央企（实际控制人为国务院国资委），一汽体系关联公司。主营汽车离合器和液压翻转系统，是目前国内生产规模最大、产品系列最宽的商用车离合器生产基地，实现国内主流重卡配套全覆盖。一汽解放年报显示其为关联方。
致
72%
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长春本地上市公司，2025年报显示已成为一汽解放(长春)、一汽解放成都、一汽解放青岛等整车厂商车载LNG供气系统的重要供应商，车载液化天然气模块收入占比68.9%。公司拓展锂电池负极材料石墨化业务（收入占比11.2%），同时布局车载高压氢系统。规划支持新能源汽车发展直接受益。
航
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央企（中国航天科技集团旗下），2025年报显示汽车零部件收入占比91.8%（其中汽车内饰件58.0%、汽车外饰件23.7%）。公告明确提到'已成功为长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、华为鸿蒙智行等主流品牌多款新能源车型提供量产配套'，与华为智选车生态有直接供应关系。
英
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长春本地上市汽车零部件企业，主营车身结构零部件及防撞系统零部件，产品包括金属零部件（仪表板骨架、防撞梁、EV电池下壳体等）和非金属零部件（前端框架、车底护板、EV电池上壳体等）。2025年报显示汽车零部件收入占比99.8%。作为一汽体系本地配套商，规划推动整车企业发展将带动零部件需求。