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【中方取消了与欧盟的会晤?外交部:中欧就相关对话保持着沟通】财联社6月11日电,外交部发言人林剑主持例行记者会。法新社记者提问,据《金融时报》报道,由于贸易紧张局势加剧,中国已取消了本月...
欧盟对华电动汽车反补贴调查首要打击目标,被单独征收38.1%最高反补贴关税。2025年报内控评价报告明确将欧盟反补贴风险列为重点高风险领域。2025年海外收入占比23.2%,MG品牌在欧洲市场份额较大。若中欧高层会晤取消导致贸易谈判停滞,上汽在欧业务将持续承压。
全球新能源汽车龙头,被欧盟反补贴调查单独适用17.4%关税税率。2025年报显示国外收入占比38.7%、利润占比42.4%。2025年可持续发展报告专门提及欧盟新电池法合规及《欧盟企业可持续发展尽职调查指令》,正推进欧洲本地化生产应对关税壁垒。中欧关系恶化将直接影响其欧洲扩张战略。
2026年3月31日欧盟委员会公布对中国豌豆蛋白反倾销调查预先披露,公司涉案产品适用112.7%倾销税率。2025年国外收入占比45.4%,利润占比63.0%,食用蛋白收入占比36.5%、利润占比85.7%。欧盟是重要出口市场,高额反倾销税严重削弱价格竞争力。
2025年11月欧盟委员会对中国割草机器人启动反倾销调查,公司为直接涉案企业。2025年国外收入占比高达98.6%,几乎全部收入来自海外,割草机收入占比80.9%。公司正调整境外生产基地应对,欧盟反倾销调查对其割草机器人业务影响重大。
中国主要SUV和皮卡出口企业,2025年国外收入占比41.1%,是A股海外收入占比最高的整车企业之一。作为中国品牌出海代表,在欧洲市场面临欧盟反补贴关税壁垒。若中欧贸易谈判中断,其欧洲市场拓展计划将受到显著影响。
公司TCP阻燃剂产品受欧盟反倾销调查,2024年9月终裁适用68.40%反倾销税率。2025年国外收入占比23.5%,阻燃剂(磷系)收入占比9.1%。同时面临美国双反调查。可转债募集说明书中专门分析了欧盟贸易救济风险。
2025年国外收入占比44.1%、利润占比55.5%,是A股海外收入占比最高的车企。与大众汽车成立合资公司(大众安徽),深度绑定欧洲车企。中欧贸易摩擦升级将同时影响其自主品牌出口和合资合作关系,双线承压。
2025年国外收入占比20.2%,已在挪威开设首家旗舰店,深蓝汽车在欧洲上市。2025年ESG报告专门提及面对欧盟《电池与废电池法规》《企业可持续发展尽职调查指令》等严格要求,并建立关键矿产供应链尽职调查体系。
电动自行车锂电池供应商,2025年国外收入占比37.7%,利润占比51.8%。欧盟自2019年起对中国电动自行车征收18.8%-79.3%反倾销反补贴税,2023年作出再调查终裁。公司再融资问询回复中详细分析了欧盟反倾销和《欧盟新电池法》的影响。
公司乙醛酸产品面临欧盟反倾销终裁,高额关税导致部分客户停止进口。2025年欧盟出口收入占整体营收比重已降至1.27%。公告明确提到欧盟加征高额反倾销关税对公司乙醛酸出口欧盟市场产生了一定影响,导致价格竞争力下降。
全球动力电池龙头,2025年国外收入占比30.6%、利润占比36.6%。信用评级报告明确指出欧盟电池法碳足迹要求、关税加码为海外政策压力。欧盟《电池法》要求动力电池碳足迹披露、电池护照等,直接增加合规成本。若中欧谈判破裂,欧盟可能进一步收紧准入限制。
2025年12月签订谅解备忘录,计划与欧洲合作方共同拓展欧盟电动轻型商用车市场,力争至2040年在欧洲占据10%以上份额。公司已通过欧盟CSMS汽车信息安全管理体系认证。若中欧贸易关系恶化,该欧洲市场拓展计划将面临更大政策不确定性。
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