低空经济概念异动拉升 宗申动力5天4板
低空经济
飞行汽车/eVTOL
【低空经济概念异动拉升 宗申动力5天4板】低空经济概念盘中异动拉升，宗申动力5天4板，中信海直涨停，万丰奥威、安达维尔、北摩高科、莱斯信息跟涨。消息面上，峰飞航空2吨级货运eVTOL获颁境外适航证，成为国产eVTOL在海外取证的重要里程碑，意味着飞行器从“能飞”向“能商飞”迈出了关键一步。
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16 只 · 按关联度排序
宗
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新闻直接点名5天4板。控股子公司宗申航发（重庆宗申航空发动机制造股份有限公司）是航空发动机制造商，2026年2月公告正在进行宗申航发股权重组整合。公司概念板块包含低空经济、无人机、通用航空。4日主力净流入14.99亿元，资金面强势。
中
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新闻直接点名涨停。2025年报董事会工作报告明确提到'圆满完成吨级eVTOL海油平台试飞、合肥—怀宁跨城货运测试航线首飞，初步建立eVTOL低空货运试验飞行能力及数字化塔台运营能力'，定位'打造国内领先的通航和低空综合运营商'。2026年4月获3644万元通航发展专项资金补贴。
莱
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新闻直接点名跟涨。国内民航空管系统领域龙头企业，2025年业绩快报明确提到'率先卡位低空领域战略机遇，打造了军地民协同、省级标杆应用、eVTOL文旅飞行等多个全国性、示范性标杆案例'。拥有'江苏省智慧低空飞行管服重点实验室'，产品覆盖高空-低空-地面一体化空管体系。4日主力净流入4364万元。
万
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新闻直接点名跟涨。控股子公司万丰飞机工业拥有奥地利钻石飞机（Diamond Aircraft），2025年三季报明确提到'加大电动飞机、eVTOL、无人机等新机型的研发和型号合格证（TC）取证，构建以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态相融合的城市空中交通系统'。4日主力净流入1.27亿元。
X
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2025年ESG报告明确提到自研'电动航空高性能电动力系统'，'聚焦eVTOL运行需求，实现高效能、轻量化、高可靠、低噪音、智能化'，入选浙江省先进技术创新成果。合资公司专注于为750-5700kg适航航空器提供电推进动力系统。概念板块含低空经济。注意：近4日主力净流出3.73亿元，资金面承压。
江
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2026年4月11日公告签订合作协议，核心研究方向明确包括'低空飞行器高性能电机、软包电芯、电驱系统、轻量化、高可靠技术'和'低空物流、eVTOL、无人机动力与能源一体化解决方案'。公司构建'锂资源-新材料-电驱动系统-低空装备'完整产业链。概念板块含飞行汽车/eVTOL。
安
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新闻直接点名跟涨。国内排名前列的航空座椅与飞机客舱设备制造商，产品包括直升机抗坠毁座椅、整机内饰、无人机大梁及机翼结构件等复材结构件。2026年2月全资子公司获欧洲航空安全局（EASA）技术标准规定批准书；3月与上海飞机制造签订C919厨房插件采购框架合同。概念板块含飞行汽车/eVTOL、大飞机。
光
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2025年报明确提到'无人机、eVTOL等低空装备的爆发式增长，预浸料凭借轻量化（可使无人机减重30%-40%）、高强度特性，正成为支撑产业升级的基础材料'。公司是国内最早实现宽幅碳纤维预浸料国产替代的企业，拥有碳纤维全产业链布局（原丝-碳纤维-织物-预浸料-复合材料制品）。概念板块含飞行汽车/eVTOL、碳纤维。
北
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新闻直接点名跟涨。国内军/民两用航空航天飞行器起落架着陆系统领域最具竞争力的企业，主要产品包括刹车盘、飞机刹车控制系统及机轮、起落架等飞机起降系统产品。2025年报提到'民航刹车盘业务取得较快增长'。eVTOL飞行器同样需要起落架和制动系统。概念板块含飞行汽车/eVTOL、大飞机。
中
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2025年报明确提到'当前市场机遇来源于C919等国产客机项目供应链本土化需求、无人机及eVTOL等新兴航空器市场的崛起'。子公司优材百慕是国内持证范围较广的民航飞机刹车盘副供应商。收入92.9%来自航空航天新材料及零部件。概念板块含低空经济、碳纤维、大飞机。
恒
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券商核查意见明确提到'这套经验对于必须通过严格适航认证的eVTOL航电系统至关重要，能够显著提升产品成熟度，缩短认证周期'。公司军品积累的精密电子组装、环境适应性试验、电磁兼容性（EMC）测试等能力'可应用于eVTOL航电产品的生产与检验'。主营业务航空产品占比99.3%。
中
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中国航空工业集团机载系统核心上市平台，产品谱系覆盖飞行控制系统、航电系统、电驱动与控制系统等全套机载设备。概念板块含低空经济、飞行汽车/eVTOL、无人机。2025年报收入78%来自航空产品。作为eVTOL航电和飞控系统的核心供应商，将直接受益于eVTOL产业化进程。
江
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2025年报明确提到'跟进低空经济市场，研究对接拓展无人机、eVTOL等新构型航空器的专业市场，努力打造民机业务第二增长曲线'。主营业务涵盖航空氧气系统、机载油箱惰性化防护系统等航空装备，航空产品收入占比65.6%。
中
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碳纤维龙头，持续督导报告提到'碳纤维航空应用研发及制造'项目正在推进国产复材在大飞机上的应用。掌握T700/T800/T1000/T1100全系列碳纤维技术，产能规模位居国内前列。eVTOL轻量化对碳纤维需求巨大。概念板块含飞行汽车/eVTOL、碳纤维。
菱
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2025年报明确提到'与多家低空飞行器相关企业进行技术交流，探讨电控系统在低空飞行器领域的新应用，多个低空飞行器相关的项目持续开发中'。同时积极拓展EMS产品及电机控制器在低空飞行领域的应用。公司具备油、电双开发能力，可为eVTOL提供动力电控方案。
中
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翼龙系列无人机系统龙头，2025年报提到'以eVTOL为代表的下一代飞行器研发与适航进程显著加速，预示着城市空中交通时代的临近'，以及全国多地推进UTM（远程空中交通管理系统）基础设施建设。作为无人机系统设计研发、生产制造的央企平台，与eVTOL产业同属低空飞行器生态。