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欧洲央行管委多伦茨表示,即使霍尔木兹海峡开放,战争影响也会持续更长时间;显而易见,通胀将更高,经济增长将更低;目前的加息只是足以跟上基线。
公司2026年3月4日股票异动公告明确提及'近期受中东地缘政治局势紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响,国际原油价格短期内出现较大幅度上涨'。公司为油气田高端装备与数字化技术服务提供商,主营多相计量产品及井下测试增产工具,收入100%来自石油天然气开采服务业,海外收入占比47%(聚焦中东、北非市场),油价上行直接推动油公司资本开支增加,利好公司设备及服务需求。
公司为全球油轮船队运力规模第一的航运企业,外贸原油运输收入占比47.2%、LNG运输利润占比20.1%。霍尔木兹海峡是全球石油运输咽喉,地缘紧张导致绕航、保险成本上升和运力收紧,直接推高油轮运价。公司公告显示投资建造6艘VLCC及3艘阿芙拉型原油轮,持续扩大运力。战争影响持续+欧洲能源需求结构变化,利好能源运输长期景气。近4日主力资金净流出约9435万元,资金面短期有分歧。
公司为中国最大的海上原油及天然气生产商,全球最大的独立油气勘探及生产集团之一。油气销售收入占比84.3%,利润占比97.3%。年报显示2025年布伦特原油均价68.2美元/桶。霍尔木兹海峡紧张局势推高国际油价,公司作为纯上游油气生产商,油价每上涨10美元/桶,对业绩弹性极大。欧洲央行明确表示'通胀将更高',能源价格上行预期强化。
公司为国内黄金行业龙头,自产金利润占比91%。拥有4座累计产金突破百吨的矿山,是国内唯一拥有此成就的企业。欧洲央行明确表态'通胀将更高、经济增长将更低',典型的滞胀环境利好黄金避险属性。公司与巴理克黄金公司50:50合资经营阿根廷最大金矿,全球化布局。地缘政治风险持续+通胀预期上行,黄金作为避险资产和抗通胀工具的配置价值提升。近4日主力净流出约2.8亿元,资金面短期获利了结。
公司油轮运输利润占比55%,为第一大利润来源。2026年3月31日公告在中国船舶旗下一线船厂新建10艘VLCC油轮,显示公司对油轮市场长期景气的信心。霍尔木兹海峡局势紧张推高国际油轮运价,公司拥有世界领先的VLCC船队,直接受益于运价上行和运输需求增加。同时通过CLNG持股50%经营国际LNG运输业务,欧洲能源安全需求提升亦利好LNG运输。近4日主力资金净流出约4319万元,资金面中性。
公司为纯正黄金标的,黄金业务利润占比100.1%,收入占比89.7%。年报明确指出'地缘政治风险仍处高位,央行增持黄金的趋势难以逆转,黄金价格具备上行支撑','去美元化趋势未改'。公司在中国、老挝(43%收入)、加纳(28%收入)布局7个矿业项目,全球化程度高。滞胀环境(欧洲央行确认通胀更高、增长更低)强化黄金避险需求,公司业绩弹性最大。
公司为招商局集团旗下油轮运输专业平台,主营海上原油、成品油、化工品运输。年报显示成品油运输收入占比52.4%,原油运输收入占比34.6%,国际成品油主要运营区域包括中东和东非南非。2026年3月4日股票异动公告提醒投资者注意国际油轮运输市场运价波动风险,反映市场已关注到中东局势对油运的影响。公司拥有油轮POOL运营模式,运价上涨直接增厚利润。
公司为中国最大的油气生产和销售商,'油气和新能源'分部利润占比40.7%为第一大利润来源。年报显示2025年国际原油市场受地缘冲突等多重因素影响,油价高位震荡驱动上游资本开支增长。公司LNG接收站及外输管道等天然气基础设施建设持续推进,2026年天然气销售分部资本支出预计60亿元。战争影响持续推高能源价格,公司上游业务直接受益。
公司为国内十大黄金矿山开发企业之一,自产金利润占比91%,黄金收入占比93.7%。同时为全球第二大锑矿开发商(氧化锑利润占比20%)。公司公告开展黄金套期保值业务,反映对金价波动的关注。地缘政治风险+通胀预期上行背景下,黄金作为避险资产需求提升,公司黄金主业直接受益。
公司为中国黄金集团所属央企,黄金业务利润占比64.5%,其中矿山铜利润占比20.9%。公司集黄金采选冶加工于一体,收入以华中地区为主(74.7%)。作为央企黄金龙头,在地缘冲突+滞胀环境下具备配置价值。通胀预期上行叠加央行购金趋势,黄金价格中枢上移直接增厚公司利润。
公司为全球领先的跨国矿业集团,在中国17个省和境外17个国家拥有矿业项目。金锭利润占比24.1%、金精矿19.0%、铜精矿28.4%。公司兼具黄金避险属性和铜等工业金属的通胀对冲功能。欧洲央行确认'通胀将更高',大宗商品价格上行预期强化。公司在全球布局(塞尔维亚、刚果金等),受益于资源品价格上涨周期。
公司为江西省军工控股集团所属科创板上市公司,军品收入占比95.9%。年报显示公司军贸业务实现重大突破,获得某军贸产品发动机装药年度订货合同,标志着技术实力获国内外市场双重认可。海外收入占比21.4%。新闻明确指出'战争影响将持续更长时间',全球军费开支持续增长(2024年全球军费2.72万亿美元历史新高),军贸市场需求旺盛。近4日主力净流入约1183万元,资金面温和流入。
公司为中船集团旗下大型造船骨干企业,特种船及其他收入占比60.1%,集装箱船利润占比72.2%。子公司黄埔文冲有着175年建厂史和150年军工史,是国内军用舰船重要建造基地。公司海外收入占比42.5%。地缘冲突持续推动全球海军现代化建设,军舰需求增长。同时油轮等能源运输船需求上升(招商轮船在中船旗下船厂新建10艘VLCC),公司作为造船平台受益。
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