AI建设热潮让燃气轮机走俏 欧洲买家为锁定生产排期额外掏钱
燃气轮机
【AI建设热潮让燃气轮机走俏 欧洲买家为锁定生产排期额外掏钱】西门子能源表示，随着欧洲在数据中心和电气化项目中争夺电力供应的竞争日益激烈，客户如今甚至愿意支付费用，以确保在燃气轮机生产排队中的一席之地。“需求之高，已经使欧洲客户愿意支付预订费，”首席执行官表示。
随着科技公司竞相为耗电巨大的数据中心获取发电能力，这一做法近年来最先出现在美国，随后扩展至欧洲和中东。西门子能源燃气服务部门负责人表示，希望预留约六个月生产档期的客户通常需支付设备价格的10%至15%。由于各大制造商订单已排至本十年末，这类预付款成为项目紧迫的买家确保排期的重要方式。
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东
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国产重型燃气轮机龙头，概念板块包含"燃气轮机"。2025年报显示"高效清洁发电设备-燃机"业务收入占比7.8%、利润占比5.4%，是公司核心业务之一。公司设有国家能源中小功率燃气轮机产业链关键技术和装备研发中心，具备国产重型燃气轮机整机研制能力，全球产能紧张将直接加速国产替代进程。
应
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燃气轮机高温合金热端部件核心供应商，概念板块明确包含"燃气轮机"。2025年报显示高温合金产品及精密铸钢件产品收入占比61.8%、利润占比65.7%，是全球航空发动机、燃气轮机高端装备制造产业链重要成员。公司产品出口40多个国家，服务100多家全球行业龙头客户。
航
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国内航空发动机及燃气轮机控制系统核心供应商，2025年报显示"航空发动机及燃气轮机控制系统"业务收入占比88.6%、利润占比89.2%。公司是国家定点专业从事两机控制系统研制生产的核心企业，全方位参与国内所有在研在役军民用航空发动机和燃气轮机的研制生产。
航
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国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，同时是大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地。2025年报显示航空发动机及衍生产品收入占比93.8%。燃气轮机与航空发动机技术同源，全球需求激增将带动航改型燃气轮机需求。
隆
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专注航空航天和燃气轮机领域高温合金材料，是国家"两机重大专项"关键材料研制任务承接单位。2025年报显示燃机业务收入占比20.3%、利润占比35.8%，是公司利润贡献最大的业务板块。公司已批量供货罗罗公司等国际主流发动机厂商。
航
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中国航发下属航空发动机用高温母合金的唯一批产单位，具有排他性优势。公司高温合金熔铸事业部是国内技术领先的各类高温合金母合金生产研发基地，产品批量用于航空发动机涡轮叶片、导向叶片及燃气轮机叶片等关键件。2025年报显示基础材料业务收入占比39.4%。
万
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国内极少数具备从高温合金材料研发到部件制备全流程研制能力的民营企业。公司专注高温合金精密铸造叶片、高温合金粉末盘件等核心部件研发制造，定向、单晶及等轴晶叶片和粉末涡轮盘等产品已在多型号航空发动机、燃气轮机中获得应用。2025年报显示高温合金材料销售占比25.8%。
S
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国内少数具备单晶涡轮叶片批量生产交付能力的企业，旗下成都航宇拥有国家"两机专项"重点攻关项目"单晶涡轮叶片制备"关键技术。公司构建了"铼元素→超高温合金→单晶涡轮叶片→航空零部件"完整产业链，单晶涡轮叶片主要应用于航空发动机和燃气轮机。
上
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国内首创"第二种高温合金工艺路线"，实现高温合金高返回比生产制备。2025年报显示高性能高温合金材料收入占比53.8%、利润占比94.1%，产品广泛应用于航空航天、燃气轮机及汽轮机等领域。公司已深入参与国家重点研制的新一代高温合金材料预研工作。
上
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公司副总裁兼任中国联合重型燃气轮机技术有限公司董事，与西门子有长期合资合作关系。上海电气是国内重型燃气轮机国产化联合体的核心成员，直接参与国产重型燃气轮机的研制工作。全球燃气轮机供不应求背景下将直接受益于订单转移和技术突破。
三
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2026年3月公告投资4亿元建设高温合金叶片产业化项目，主要生产燃气轮机叶片及大型环形锻件、高端设备发动机叶片等，建设工期不超过24个月。公司依托锻造技术优势积极向燃气轮机领域拓展，是新进入燃气轮机叶片赛道的企业。
申
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2025年12月公告在上海设立燃气轮机业务全资子公司，专注燃气轮机滑动轴承系统、大型结构件及高温部件等业务。公司是西门子、GE等知名公司的配套供应商，主营产品厚壁滑动轴承配套于燃气轮机等各类旋转机械。2025年报显示发电设备业务利润占比57%。