*ST立航：撤销退市风险警示 6月16日起股票简称变更为立航科技
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【*ST立航：撤销退市风险警示 6月16日起股票简称变更为立航科技】*ST立航(603261.SH)公告称，公司股票将于2026年6月15日停牌一天，自2026年6月16日起复牌并撤销退市风险警示。撤销后，公司A股简称变更为立航科技，股票日涨跌幅限制由5%变为10%。
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6 只 · 按关联度排序
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95%
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摘帽事件直接标的。6月16日起撤销退市风险警示，股票简称变更为立航科技，日涨跌幅限制由5%恢复至10%，流动性和机构配置价值显著提升。主营飞机地面保障设备(52%)和飞机零件加工(38.9%)，核心管理层源自成都飞机工业集团。近5日主力资金净流入5.78万元，资金面中性，摘帽前未出现大量提前埋伏。
爱
82%
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成都航空零部件精密加工龙头，飞机零部件收入占比99%，与立航科技'飞机零件加工'业务(38.9%)高度重叠。同处成都市青羊区航空产业集群，共享成都军工航空产业链红利。立航摘帽将提升市场对整个成都航空制造板块的关注度，爱乐达作为同城同赛道龙头有望获得估值联动修复。
利
78%
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成都航空零件及工装设计制造业务收入占比54.6%，与立航科技'飞机零件加工'(38.9%)和'飞机工艺装备'两大核心板块直接重叠。同处成都，主营商用航空精密零部件加工及工装制造，与立航科技面向的航空制造客户群体高度重合，摘帽后行业景气信号将传导至同赛道标的。
S
76%
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航空零部件制造企业(商用航空部件收入占比88.3%)，历史上曾经历*ST摘帽过程(2025年12月申请撤销退市风险警示)，与立航科技'航空制造+摘帽'双重属性共振。目前仍为ST状态，立航成功摘帽将强化市场对其他航空ST标的摘帽预期的炒作逻辑。
海
72%
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成都航空维修检测龙头，国内首家民营航空装备研制与技术服务公司，拥有CAAC/EASA/FAA等全牌照。航空工程技术与服务收入占比64.4%，与立航科技同属成都航空军工产业链核心环节。立航摘帽释放军工航空板块积极信号，海特高新作为成都航空板块市值最大的民企将共振受益。
航
65%
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成都航空发动机零部件制造商，内贸航空及衍生产品收入占比66.4%，与立航科技同处成都市青羊区航空产业带。立航摘帽将提升市场对成都航空制造产业集群的整体估值情绪，航发科技作为同城央企航空标的可间接受益于板块关注度提升。