严查超员载客、超速行驶等行为 多部门部署务农务工出行安全整治工作
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车联网/车路云
【严查超员载客、超速行驶等行为 多部门部署务农务工出行安全整治工作】国务院安委会办公室、公安部、交通运输部、农业农村部联合印发通知，部署进一步加强“三夏”“三秋”等重点时段农村务农务工出行安全整治工作，督促指导各地区强化农村地区道路交通安全风险防控，坚决防范遏制重特大事故。通知强调，要紧盯面包车、低速载货汽车、三轮汽车等重点车辆，严厉查处超员载客、违法载人、超速行驶、非法改装等违法行为，持续打击非法营运车辆。要对漫水桥、低洼易积水路段、平交路口等存在的问题隐患，利用工程治理等手段开展集中整治攻坚，彻底消除隐患，一时难以消除的，在汛期等时段要采取临时管控、绕行等措施。
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锐
92%
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商用车车载监控信息化龙头，公共出行车辆(49.6%)+物流车辆(45.1%)占收入94.7%，产品涵盖车载视频监控、驾驶主动安全套件等。政策要求严查面包车/货车超员、超速、违法载人，公司产品直接提供超员识别、超速预警、ADAS等监管功能。近5日主力资金净流入1.77亿元。
安
88%
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国内机动车检测龙头，机动车检测系统占收入55.5%、检测运营服务占37.1%。政策明确提出严厉查处非法改装，直接利好机动车检测站业务增长。公司产品覆盖机动车安全技术检测、综合性能检测、行业联网监管平台等，可直接用于对面包车、货车非法改装的检测执法。
鸿
82%
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商用车智能网联核心供应商，智能网联(含车载联网终端)占收入55.6%，车联网终端可实时监控车速、驾驶行为等。公司使命为降低交通运输的代价，产品直接服务于商用车超速预警、驾驶安全监控，精准匹配政策对面包车、低速货车超速违法行为的监管需求。
天
80%
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智能公交信息化龙头，100%收入来自智能交通行业，智能公交调度系统占43.2%、车载监控系统占5.2%、出租车运营监管系统占4.1%。产品可直接扩展至农村务农务工客运车辆的调度监管，解决超员载客、非法营运等政策重点关注问题。
多
80%
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智能车检业务(30.6%)+智慧交通(8.4%)双轮驱动。智能车检直接对应政策严厉查处非法改装需求，为各地车检站提供安检设备；智慧交通业务提供交通管理平台和电子警察系统，可参与农村道路交通安全监控体系建设。近5日主力资金净流入2307万元。
中
78%
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公路养护科学决策龙头，自主研发的农村公路智能检评系统一体化装备(CiCS IV)填补低等级道路快速检测空白，养护决策方案咨询占收入69.3%。政策要求对漫水桥、低洼积水路段、平交路口等隐患开展集中工程治理攻坚，公司道路检测装备和咨询服务可直接用于隐患路段排查评估。
千
76%
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国内智慧交通领先企业，智慧交通收入占33.3%、智能物联占66.6%。提供交通综合管理平台、电子警察、交通信号控制等产品，可应用于农村道路交通安全监控与信息化管理，为交通管理部门提供超速抓拍、违法载人识别等执法技术支撑。
浙
72%
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主营路桥工程施工及交通安全设施产品，经营范围包含交通安全设施产品、道路设施维修、公路水运工程试验检测等。政策明确要求对漫水桥、低洼积水路段等隐患利用工程治理手段集中整治攻坚，公司可直接承接道路隐患治理工程项目。
皖
70%
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高速公路信息化收入占57.5%、城市智能交通占8%，为交通管理部门提供系统集成、电子警察、监控平台等。政策要求加强农村地区道路交通安全风险防控，公司高速公路和城市智能交通系统可下沉适配农村公路交通安全监控需求。
深
70%
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智慧交通规划设计龙头，大数据软件及智慧交通占收入53.3%、工程设计与检测占17.5%。可提供农村道路交通隐患评估、平交路口安全改造等交通工程设计服务，政策提及的漫水桥等隐患整治攻坚需要专业交通规划设计单位支撑。
中
68%
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交通行业收入占34.3%、安防收入占49.9%，深耕高速公路视频监控领域多年。政策要求的超员、超速监控需要大量视频监控设备部署，公司视频监控产品和系统集成能力可应用于农村道路交通安全监控系统建设。
华
68%
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高精度卫星导航定位龙头，智能建造与数字施工占收入34.2%、地信与时空智能占31.1%。高精度定位技术可应用于道路隐患监测（漫水桥沉降监测、路口安全预警）、车辆定位监管等场景，为政策要求的道路安全隐患治理提供技术支撑。