美伊或七国集团峰会期间签署协议
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【美伊或七国集团峰会期间签署协议】财联社6月12日电，美媒称，美国、伊朗“已接近达成协议”，拟借下周七国集团峰会契机签署，最早也可能于本周日签署。报道称，瑞士日内瓦正被讨论作为“潜在签约地点”。 (CCTV国际时讯)
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全球最大油轮船队，油轮运力规模世界第一。2025年报显示外贸原油运输收入占47.2%、利润占37.1%，公告明确提及中东原油出口量回升直接提振行业运输需求。伊朗制裁若解除使原油出口恢复100-150万桶/日，将显著增加VLCC运输货盘，公司是最大受益方。
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拥有世界领先的VLCC船队，油轮运输收入占36.5%、利润占55.0%，为第一大利润来源。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮，表明正积极扩产布局。伊朗制裁放松后原油出口增量将直接拉动VLCC运价与运量，公司弹性最大。
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中国石油旗下油气工程龙头，在伊拉克、阿联酋中东区域深耕超40年，公告披露中东区域市场深耕多年，已完工和在建项目超300个。明确承接伊拉克巴士拉海水管道、阿联酋巴布油田管线等大型项目。地缘缓和将加速中东项目执行与回款。国外收入占29.8%。
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招商局旗下油运平台，成品油运输收入占52.4%、原油占34.6%，国外收入占58.6%。主营航线覆盖中东、东非等区域。伊朗制裁解除后原油和成品油出口增加，公司中小型油轮可灵活承接相应货源，运输需求直接受益。
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国内唯一集海洋油气工程EPCI总承包公司，公告明确具备在中东区域开发执行项目的经验，获沙特阿美2024年度新兴承包商安全绩效奖。国外收入占38.9%，客户包括沙特阿美等中东国家石油公司。中东地缘缓和利好公司在沙特、中东的工程订单拓展。
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全球最大PX及PTA生产商，运营4000万吨/年全球单体最大炼化一体化基地。年报显示炼油产品收入占34.4%、利润占64.6%。伊朗石油重返全球市场将增加原油供给、压低油价，公司作为炼化龙头，原料成本下降直接改善炼化毛利空间。
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中石化旗下大型炼化企业，公告披露所需原油的95%以上需要进口，2025年业绩预亏。油价下跌是公司扭亏的核心变量：伊朗制裁放松导致原油供应增加，进口原油采购成本下降将直接改善公司炼化盈利能力，成本端弹性极高。
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2025年报显示飞机燃油成本436.9亿元，占运营成本比重极高。公告披露因原油价格下降，平均航空油价同比下降8.20%，减少航油成本39.03亿元。美伊协议推动油价下行将进一步降低航油成本，近5日主力净流入8877万元，资金提前布局。
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品收入占46.9%、利润占比高达74.4%。油价下跌直接降低公司原油采购成本，扩大炼化环节利润空间。伊朗原油若重返市场，全球供需宽松趋势将延续，公司作为民营炼化龙头成本端显著受益。
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三大国有航司之一，2025年1-9月航油单价5575元/吨，航油成本是最大运营支出。公告明确航油单价降低部分提升了毛利率，并指出油价持续下降进一步持续提升毛利率。美伊协议推动航油价格下行，将直接改善公司盈利能力。
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中国机队规模最大的航司，2026年3月公告开展航油期货套保业务，对冲航油价格波动风险，明确航油价格变动导致航油成本波动是核心风险敞口。美伊协议签署降低地缘风险溢价，航油成本下降将直接增厚公司利润。
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全球领先的炼油-化工-化纤一体化企业，文莱炼化项目境外战略布局，国外收入占41.6%、利润占46.5%。公告显示全面启动文莱炼化二期项目（2028年建成）。伊朗石油重返市场降低中东原料成本，公司境内境外双基地同步受益于油价下行。
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中国最大炼油商，2025年加工原油2.50亿吨，炼油板块利润占58.3%。2025年外购原油费用7904亿元，同比降低13.1%。伊朗制裁解除使全球原油供给增加，公司作为全球最大炼化一体化企业之一，进口原油采购成本将进一步下降，炼化毛利持续受益。