伊朗公布与美国14点谅解备忘录草案新细节，WTI原油期货受消息刺激日内跌超5%
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据伊朗迈赫尔通讯社报道，伊朗与美国的14点谅解备忘录草案新细节已公布，包括美国承诺解除制裁、从伊朗周边撤军、解除海上封锁、开放霍尔木兹海峡、取消石油制裁以及解冻伊朗被冻结的资产等。此外，谅解备忘录还规定霍尔木兹海峡将在30天内重新开放，伊朗在为期60天的谈判中将获得240亿美元资金，美伊最终谈判将集中于核问题和经济问题，但不会讨论伊朗的导弹计划。市场反应剧烈，WTI原油期货一度跌超5%，布伦特原油跌近5%
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12 只 · 按关联度排序
招
92%
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公司2025年报明确披露"基于安全考量，暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行"，海峡30天内重新开放将直接恢复中东航线运营。公司主营海上原油(占收入34.6%)和成品油(占52.4%)运输，中东航线是核心贸易通道。5日主力资金净流入6270万元。
北
90%
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公司公告显示拥有"北方国际伊朗新能源公司"子公司，美国承诺取消石油制裁并解冻伊朗240亿美元资产，直接利好公司在伊朗的工程承包与新能源业务。作为一带一路骨干央企，公司国外收入占比63.4%，伊朗是重点布局区域。
招
88%
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全球VLCC油轮龙头，油轮运输贡献55%利润。2026年3月公告新建10艘VLCC扩大运力。霍尔木兹海峡重新开放将消除中东航线地缘风险溢价，降低保险与绕航成本，恢复中东-中国核心航线的正常运营效率。
中
87%
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油轮船队运力规模世界第一，外贸原油运输收入占比47%。2025年报显示中东-中国航线(TD3C)全年平均TCE达5.75万美元/天，同比上升65%。海峡开放将消除波斯湾航运安全担忧，直接利好核心业务。
中
85%
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航油成本是航空公司最大成本项。公告明确航油单价从2024年6128元/吨降至2025年5575元/吨，持续拉动毛利率提升。WTI日内暴跌超5%意味着航煤价格同步下行，前三季度已因油价下跌实现扭亏为盈。
南
85%
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2025年报明确披露平均燃油价格每下降10%将导致营运成本下降52.53亿元。WTI原油日内跌超5%对应航煤价格大幅下行，预计直接减少航油成本超25亿元，是油价暴跌最直接受益的央企航空之一。
中
84%
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2025年报显示全年飞机燃油成本436.9亿元，平均航空油价同比降8.20%即减少航油成本39.03亿元。WTI日内暴跌5%将传导至航煤价格，进一步压降公司最大单项成本，对利润端产生显著正贡献。
春
83%
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国内低成本航空龙头，航油成本占比较传统航司更高，油价弹性更大。2025年报指出"受益于较低的航油成本，行业盈利能力持续改善"。WTI日内暴跌5%将大幅降低单位飞行成本，强化低成本竞争优势。
上
82%
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炼油产品占收入68%，95%以上原油需进口。2025年报显示原油价格下降直接带动销售成本下降11.18%。WTI暴跌5%意味着原油采购成本继续走低，炼化毛利空间将显著扩大，华东地区成品油需求稳定。
中
80%
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中国最大炼化一体化企业，炼油板块贡献利润58.3%。2025年报显示外购原油平均加工成本同比降11.1%至3893元/吨。WTI暴跌5%将直接降低原油采购成本，改善炼化业务盈利水平，成本端受益更显著。
东
78%
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盛虹炼化一体化项目(1600万吨/年)是核心资产，炼油产品占收入22%，石化及化工新材料占79%。2025年评级报告显示受益于原油价格下行，炼油业务毛利率较上年提升5.45个百分点。
恒
78%
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文莱炼化项目实现"原油-化工-化纤"全产业链布局，炼油产品占收入25%。原油成本下降直接利好文莱炼厂盈利能力。公司2025年全面启动文莱炼化二期(1200万吨/年)，油价走低有助于降低采购和生产成本。